[发明专利]一种叉车分时租赁系统及方法

说明书

本发明提供一种叉车分时租赁系统及方法，涉及叉车租赁技术领域。该叉车分时租赁系统，包括移动终端、运维后台、车网平台、基站、远程车载终端T‑BOX与车辆ECU，所述移动终端通过4G/5G网络与运维后台通信，所述运维后台通过tcp/ip与车网平台进行通讯，所述车网平台通过基站与远程车载终端T‑BOX进行通讯，所述远程车载终端T‑BOX与车辆ECU进行CAN通讯。本发明，部署简单，微信小程序操作简单，可以小范围或大范围推广应用，可合理协调叉车资源，提高叉车试用效率，节约叉车试用成本。

技术领域

本发明涉及叉车租赁技术领域，具体为一种叉车分时租赁系统及方法。

背景技术

我国已发展成为全球最大的叉车消费市场，未来我国的叉车市场依然会保持快速增长。随着新增叉车需求和存量车辆的更新换代带来巨大的用车需求，加上用车习惯从购买向租赁的逐步转变，租赁行业将迎来巨大的市场潜力。但目前叉车租赁市场只满足了全部用户需求的10％左右，和国际通过的50％的租车比例相差甚远。而且场内叉车使用的成本、效率、结算、安全及服务等问题和矛盾也日益突出，原叉车的费用会被业务中介商提取较大一部分、原叉车月租、年租的方式不灵活，叉车资源配置不灵活(有的园区闲置多、有的又不足)，还很多用户支付租金不及时、给司机的结算也不及时。

现有些叉车分时租赁解决方案或云管理系统，但都不太完整。没有真正打通微信小程序、云平台、车载智能终端T-BOX以及车辆控制器之间协同工作的叉车分时租赁系统，没有用于叉车分时租赁的车载终端T-BOX，既能满足非道路四阶段法规，又有远程锁车和解锁、防拆和防盗、较高精度定位(电子围栏)等功能，其中锁车和解锁不是通过控制启动模块，而是通过修改车辆控制器ECU的启动控制逻辑和限速保护二重逻辑(这样更安全、更减少专门的启动控制辅助模块)。没有把使用过程的油耗纳入计费、可以对叉车系统进行预诊断以及可以通过终端来安全远程控制车辆的云平台。没有基于微信小程序来便于叉车司机快速扫码取车、安全用车和便利还车以及司机费用结算等的客户端，也没有平台有远程诊断和远程清除故障功能，以及OTA功能。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种叉车分时租赁系统及方法，解决了现有技术中存在的缺陷与不足。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种叉车分时租赁系统，所述系统包括移动终端、运维后台、车网平台、基站、远程车载终端T-BOX与车辆ECU，所述移动终端通过4G/5G网络与运维后台通信，所述运维后台通过tcp/ip与车网平台进行通讯，所述车网平台通过基站与远程车载终端T-BOX进行通讯，所述远程车载终端T-BOX与车辆ECU进行CAN通讯。

优选的，所述移动终端包括信息注册模块、扫码用车模块、预充押金模块、还车结算模块与个人信息模块，所述信息注册模块用于新用户进行注册，上传驾驶证；所述扫码用车模块用于扫描叉车相对应的二维码；所述预充押金模块用于缴纳或者退还保证金；所述还车结算模块用于在叉车使用完毕后的归还；所述个人信息模块用于查看或者修改用户个人信息。

优选的，所述远程车载终端T-BOX可以和多家车辆ECU进行CAN通讯，同时可以把锁车和解锁的命令转发给ECU并执行。

优选的，所述远程车载终端T-BOX实时采集车辆的车速、转速、水温、故障信息等参数并发送给云平台，还有防拆报警，所述远程车载终端T-BOX集成了高精度定位功能，可满足电子围栏和防盗报警功能，其中锁车和解锁不是通过控制启动模块，而是通过修改车辆控制器ECU的启动控制逻辑和限速保护二重逻辑。

优选的，所述运维后台用于进行用户管理、车辆管理、状态及故障监控、远程诊断和OTA、安全防盗报警、还车点监控、计费管理、司机派单、人工客服、司机费用结算、保养管理。

一种叉车分时租赁方法，所述方法包括以下步骤：

S1、扫描用车