[发明专利]一种适用于平板货车的钢卷运输装置

说明书

本发明公开一种适用于平板货车的钢卷运输装置，包括底座、钢卷固定机构和磁吸机构，底座顶部开设至少一个限位槽，其对称侧边设置有与货车的平板侧边卡合固定的锁紧机构，钢卷固定机构包括可坐落在所述限位槽内的吊座、与所述吊座垂直设置的螺纹柱、设置在所述螺纹柱顶部的吊环、设置在所述螺纹柱的外壁上并可收放涨紧与钢卷内壁固定的涨紧单元以及设置在所述螺纹柱上对涨紧单元的涨紧部限位的限位转盘，磁吸机构设置在所述底座的底部，可对坐落在限位槽内的吊座施加吸附力，将座落在所述限位槽内的吊座固定，该种适用于平板货车的钢卷运输装置，方便卷钢输送至货车或者从货车上卸下并且能够有效防止钢卷在运输中脱落的风险。

技术领域

本发明涉及钢卷运输技术领域，具体一种适用于平板货车的钢卷运输装置。

背景技术

中国作为世界第一钢铁生产大国，每年有超过十亿吨钢铁被炼钢厂生产出来后以各种形式运输至全国各地，其中最常用采用的方式是制作成卷钢后货车运输。目前，国内市场现有的卷钢运输的设备不仅种类少、成本高，而且结构复杂，操作难度大，这些迫使运输公司往往采用更为简易的运输方式——木楔紧固运输，这样操作虽然装卸方便和节约运输成本，但存在严重的安全隐患，当货车紧急制动和高速转弯时极易造成钢卷翻滚和脱落。造成钢卷滚落至地面上对附近行人或者车辆产生危害，并且在将卷钢从地面运送至货车上或者将货车上卸下也存在极大的不便。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有卷钢运输中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明的目的是提供一种适用于平板货车的钢卷运输装置，方便卷钢输送至货车或者从货车上卸下并且能够有效防止钢卷在运输中脱落的风险。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种适用于平板货车的钢卷输装运置，其包括：

底座，其顶部开设至少一个限位槽，其对称侧边设置有与货车的平板侧边卡合固定的锁紧机构；

钢卷固定机构，包括可坐落在所述限位槽内的吊座、与所述吊座垂直设置的螺纹柱、设置在所述螺纹柱顶部的吊环、设置在所述螺纹柱的外壁上并可收放涨紧与钢卷内壁固定的涨紧单元以及设置在所述螺纹柱上对涨紧单元的涨紧部限位的限位转盘；

磁吸机构，设置在所述底座的底部，可对坐落在限位槽内的吊座施加吸附力，将坐落在所述限位槽内的吊座固定。

作为本发明所述的一种适用于平板货车的钢卷运输装置的一种优选方案，其中，所述锁紧机构包括固定在所述底座侧边的第一夹杆、一端部与所述第一夹杆的内端部转动连接的旋转轴杆和与所述旋转轴杆的另一端部螺纹连接的第二夹杆；

其中，当所述旋转轴杆相对所述第一夹杆旋转时，所述第二夹杆相对第一夹杆远离或者靠近。

作为本发明所述的一种适用于平板货车的钢卷运输装置一种优选方案，其中，所述涨紧单元包括固定在所述螺纹柱外壁上的固定套环、套设在所述螺纹柱并可沿着所述螺纹柱轴向移动的套筒、多个呈环形包围所述螺纹柱的弧形板、一端部与所述弧形板的内壁顶部铰接、另一端与所述套筒的外壁顶部铰接的第一铰接杆、 一端部与所述弧形板的内壁底部铰接、另一端与所述套筒的外壁底部铰接且与所述第一铰接杆平行的第二铰接杆以及一端部与所述二铰接杆中部铰接、另一端部与所述固定套环的外壁铰接的第三铰接杆。

作为本发明所述的一种适用于平板货车的钢卷运输装置的一种优选方案，其中，所述限位转盘套设在所述螺纹柱的外壁上，位于所述固定套环的上部，并且该限位转盘的内壁与述螺纹柱的外壁啮合；当限位转盘旋转时，所述限位转盘相对所述螺纹柱轴向移动。

作为本发明所述的一种适用于平板货车的钢卷运输装置的一种优选方案，其中，所述吊座的顶部圆周整列布置有多组滚珠。