[发明专利]一种轮胎维修用离心机及其使用方法在审
申请号: | 202111243380.8 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN114018478A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 陈砚银;裴斐 | 申请(专利权)人: | 安徽省广德中鼎汽车工具有限公司 |
主分类号: | G01M1/16 | 分类号: | G01M1/16;G01M1/02 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 242200 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 维修 离心机 及其 使用方法 | ||
本发明涉及汽配件维修设备技术领域,具体为一种轮胎维修用离心机及其使用方法,包括动平衡机,所述动平衡机的检测端螺纹连接有固定盘,所述固定盘内部的边缘处均匀开设有四个张力调节内仓,所述张力调节内仓的内部设置有张力调节机构,所述张力调节机构的底部设置有夹持稳定机构,所述固定盘在远离动平衡机的一侧圆心处固定连接有内螺纹管,所述内螺纹管的内壁螺纹连接有辅助稳定夹盘,所述辅助稳定夹盘的内壁螺纹连接有锁死螺钉。本发明设置的张力调节机构与夹持稳定机构可以有效的将轮胎单独的固定在动平衡机的检测端,从而方便使用者可以单独检测轮胎的动平衡,解决了无法单独检测轮胎的弊端。
技术领域
本发明涉及汽配件维修设备技术领域,具体为一种轮胎维修用离心机及其使用方法。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性,在车辆维修或者更换轮胎时,通常需要对轮胎进行离心测试,通常使用的工具是动平衡机;
现有的动平衡机在检测轮胎时,通常是连通轮毂一同检测,无法单独对轮胎进行检测,由于轮胎在车辆行驶的过程中存在磨损的情况,并且,由于驾驶习惯或者车辆的四轮定位有问题,导致轮胎磨损程度不均匀,而现有的动平衡机又不能单独对轮胎进行检测,因此,如何可以单独检测轮胎成为本领域亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮胎维修用离心机及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轮胎维修用离心机,包括动平衡机,所述动平衡机的检测端螺纹连接有固定盘,所述固定盘内部的边缘处均匀开设有四个张力调节内仓,所述张力调节内仓的内部设置有张力调节机构,所述张力调节机构的底部设置有夹持稳定机构,所述固定盘在远离动平衡机的一侧圆心处固定连接有内螺纹管,所述内螺纹管的内壁螺纹连接有辅助稳定夹盘,所述辅助稳定夹盘的内壁螺纹连接有锁死螺钉,所述辅助稳定夹盘的圆形端面对称固定连接有两个相同的把手。
优选的,所述张力调节机构包括张力调节螺纹管、张力调节螺栓、连接头和夹持力调节箱,所述张力调节内仓远离固定盘圆心的侧壁内嵌安装有张力调节螺纹管,所述张力调节螺纹管的内部螺纹套接有张力调节螺栓,所述张力调节螺栓的底端转动连接有连接头,所述连接头的末端贯穿张力调节口并固定连接在夹持力调节箱的一侧。
优选的,所述张力调节口开设在张力调节内仓的一侧,且张力调节口的长度等于张力调节螺栓的长度。
优选的,所述夹持稳定机构包括夹持力调节口、夹持力调节箱、夹持力调节螺栓、夹板和防滑片,所述夹持力调节口开设在夹持力调节箱的顶部,所述夹持力调节箱的一侧内嵌安装有夹持力调节螺纹管,所述夹持力调节螺纹管的内部螺纹套接有夹持力调节螺栓,所述夹持力调节螺栓在置于夹持力调节箱内部的一端转动连接有夹板,所述夹板在靠近固定盘的一侧顶端固定连接有防滑片。
优选的,所述夹持力调节口的长度与夹持力调节螺栓的长度相同,所述夹板与夹持力调节箱的顶部相互垂直。
优选的,所述固定盘、所述内螺纹管、所述辅助稳定夹盘和所述锁死螺钉在水平方向上的中轴线位于同一条直线上。
优选的,所述辅助稳定夹盘为“T”字型结构,且辅助稳定夹盘的最大半径为固定盘半径的二分之一。
一种轮胎维修用离心机的使用方法,所述使用方法步骤如下:
第一步,挂载轮胎,将从轮毂拆下的轮胎侧壁挂在四个夹持力调节箱的表面,并使夹板位于轮胎的内部;
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