[发明专利]一种汽车A柱有效
申请号: | 202111243618.7 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN113859124B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 郭立强 | 申请(专利权)人: | 郭立强 |
主分类号: | B60R1/26 | 分类号: | B60R1/26;B60R11/04;B62D25/04;H04N7/18 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 兰小平 |
地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
1.一种汽车A柱,包括A柱主体,其特征在于:还包括摄像头,所述摄像头设置在车体上,所述A柱主体靠近驾驶舱的一侧设置有显示屏,所述显示屏与摄像头之间电连接;
所述摄像头沿A柱主体的长度方向滑动设置在A柱主体上,所述A柱主体上设置有第一驱动组件,所述第一驱动组件用于带动摄像头运动,所述第一驱动组件包括驱动电机和丝杠,所述丝杠沿A柱主体的长度方向转动设置在A柱主体上,所述驱动电机固定设置在A柱主体上,所述驱动电机的输出轴与丝杠传动连接,所述A柱主体上沿A柱主体的长度方向滑动设置有滑块,所述滑块螺纹套设在丝杠上,所述摄像头与滑块固定连接;
所述A柱主体上设置有遮雨板,所述A柱主体上设置有第二驱动组件,所述第二驱动组件用于带动遮雨板朝向靠近或远离A柱主体的方向运动,所述第二驱动组件包括第一齿轮和齿条,所述第一齿轮沿A柱主体的长度方转动设置在A柱主体上,且所述第一齿轮与驱动电机的输出轴传动连接,所述齿条沿遮雨板的运动方向固定设置在遮雨板靠近驾驶舱的一侧,所述齿条与第一齿轮啮合;
所述A柱主体内开设有空腔,所述第一齿轮转动设置在空腔内,所述丝杠的一端位于空腔内,所述丝杠位于空腔的一端同轴固定设置有第二齿轮,所述空腔内沿竖直方向滑动设置有主动齿轮,所述主动齿轮与驱动电机的输出轴同轴固定连接,所述主动齿轮用于与第一齿轮或第二齿轮啮合,所述空腔内设置有第三驱动组件,所述第三驱动组件用于带动主动齿轮朝向靠近第一齿轮或靠近第二齿轮的方向运动;
所述A柱远离驾驶舱的一侧开设有用于容纳遮雨板的容纳槽,所述空腔的侧壁上开设有与容纳槽连通的条形孔,所述条形孔内沿A柱的长度方向设置有安装柱,所述第一齿轮沿安装柱的长度方向滑动设置在安装柱上,所述第一齿轮上固定设置有挡板,所述挡板的底壁用于与主动齿轮的顶部抵接,所述A柱主体上设置有弹性件,所述弹性件用于驱使第一齿轮朝向靠近第二齿轮的方向运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱,其特征在于:所述安装柱远离第二齿轮的一端同轴转动设置有安装环,所述弹性件设置有压簧,所述压簧的一端与安装环的底壁固定连接,另一端与挡板的顶壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱,其特征在于:所述第三驱动组件包括气缸和驱动杆,所述气缸固定设置在空腔的内壁上,所述驱动杆沿A柱的长度方向滑动设置在空腔内,所述驱动杆的一端与气缸的活塞杆固定连接,另一端与主动齿轮连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车A柱,其特征在于:所述主动齿轮的顶部沿主动齿轮的周向开设有T型槽,所述驱动杆远离气缸的一端固定设置有T型块,所述T型块滑动设置在T型槽内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车A柱,其特征在于:所述T型块上设置有与T型槽内壁滚动接触的滚珠。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种汽车A柱,其特征在于:所述显示屏与A柱主体可拆卸连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭立强,未经郭立强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111243618.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。