[发明专利]防水系统、控制方法及相关设备

说明书

本说明书涉及车辆防水的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种防水系统、控制方法及相关设备，其中，防水系统包括：第一进气组件，连接于发动机，所述第一进气组件设置有水位传感器，所述第一进气组件用于将车辆外的气体输送至所述发动机；第二进气组件，连接于所述发动机，用于将所述车辆的乘客舱内气体输送至所述发动机；当所述水位传感器检测到水位不超过预设值时，通过所述第一进气组件为所述发动机输送气体，当所述水位传感器检测到水位超过预设值时，通过所述第二进气组件为所述发动机输送气体.以避免水和杂物进入发动机，造成发动机失火或其他故障的情况发生，消除了安全隐患，使得车辆在暴雨天气，积水路面能够正常行驶。

技术领域

本说明书涉及车辆防水的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种防水系统、控制方法及相关设备。

背景技术

车辆发动机的进气系统进行工作时，需要吸入清洁的空气，在车辆经过积水路段、下雨天、洗车等情况下，进气系统容易进水，造成发动机失火或其他故障，目前，通常是在进气口进水后，通过气流的惯性及重力分离处水，此方案虽然能防止一般的雨水进入，但在特大暴雨或洗车时，还是有进水的可能性，且存在进入多种杂物的风险。

因此，有必要提出一种防水系统、控制方法及相关设备，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，第一方面，本发明提出一种防水系统，包括：

第一进气组件，连接于发动机，上述第一进气组件设置有水位传感器，上述第一进气组件用于将车辆外的气体输送至上述发动机；

第二进气组件，连接于上述发动机，用于将上述车辆的乘客舱内气体输送至上述发动机；

当上述水位传感器检测到水位不超过预设值时，通过上述第一进气组件为上述发动机输送气体，当上述水位传感器检测到水位超过预设值时，通过上述第二进气组件为上述发动机输送气体。

可选的，上述第一进气组件包括：

第一进气管，上述水位传感器设置在上述第一进气管内，上述第一进气管用于连接于上述车辆的前端框架；

空滤器，上述第一进气管连接于上述空滤器；

第一阀门，设置在上述第一进气管内；

第一电机，连接于上述第一阀门。

可选的，上述第一进气组件还包括：

防水组件，连接于上述第一进气组件。

可选的，上述防水组件包括：

防水帽，连接于上述第一进气管远离上述空滤器的一端；

挡水板，设置在上述第一进气管内；

蓄水槽，设置在上述第一进气管内，位于上述挡水板的下方；

排水口，设置在上述第一进气管内，连接于上述蓄水槽的槽底。

可选的，上述第二进气组件包括：

第二进气管，用于连接于上述车辆的乘客舱；

第二阀门，设置在上述第二进气管内；

第二电机，连接于上述第二阀门。

第二方面，本发明还提出防水系统的控制方法，用于上述任一项所述的防水系统，上述方法包括：

获取上述第一进气组件的水位信息；