[发明专利]制动器冷却组件

说明书

在一些示例中，本发明涉及一种冷却系统，该冷却系统包括制动器组件，该制动器组件限定多个冷却通道。该制动器组件被配置为定位在车轮的车轮腔内。该冷却系统包括分配器，该分配器被配置为接收冷却流体流并将该冷却流体供应到该多个冷却通道。一个或多个冷却通道被配置为接收该冷却流体并将该冷却流体排放到该车轮的该车轮腔中。该冷却系统可包括风扇，该风扇被配置为向该分配器提供该冷却流体。

技术领域

本公开涉及运载工具的制动器系统。

背景技术

诸如飞行器的运载工具可使用包括多盘式制动器组件的车轮制动器组 件。例如，该多盘式制动器组件可包括盘堆，该盘堆包括与车轮接合的多 个转子盘和与转子盘交错的多个定子盘。转子盘和车轮被配置为围绕轴旋 转，而定子盘保持静止。为了使旋转车轮的旋转运动减速，制动器组件可 使活塞抵靠压板移位，以抵靠静止的定子盘压缩与车轮接合的旋转转子 盘，从而产生使车轮的旋转运动减速的扭矩。在一些示例中，转子盘可经 由定位在车轮的内表面上的转子驱动键与车轮接合。在一些示例中，定子 盘可经由定位在扭矩管上的花键与包围轴的静止扭矩管接合。在一些此类 示例中，制动器组件可被配置为在活塞和由扭矩管支撑的背板之间压缩转 子盘和定子盘。

发明内容

本公开描述了涉及冷却制动器组件的一个或多个部件的制品、系统和 技术。在本文所述的示例中，一种冷却系统被配置为将冷却流体流从风扇 提供到安装在制动器组件上或以其他方式与制动器组件接合的分配器。当 制动器组件定位在车轮的车轮腔内时，分配器被配置为向多个冷却通道提 供冷却流体，该多个冷却通道被配置为将冷却流体排放到车轮腔中。冷却 通道被配置为排放冷却流体以引起从制动器组件(例如，制动器组件的盘 堆)到冷却流体的热传递。在一些示例中，风扇可附接到支撑车轮的支柱 并且被配置为由运载工具内的操作者(例如，飞行器内的飞行员)致动。 因此，冷却系统可被配置为允许飞行员或其他操作者引发制动器组件的冷 却，而无需由地面机组人员设置和后续操作单独的冷却系统。

在一个示例中，一种系统包括：制动器组件，该制动器组件被配置为 定位在车轮的车轮腔内，其中该制动器组件限定多个冷却通道；和分配 器，该分配器被配置为接收冷却流体流并将冷却流体供应到多个冷却通 道，其中多个冷却通道中的至少一个冷却通道被配置为接收来自分配器的 冷却流体的一部分并且当制动器组件定位在车轮腔内时将冷却流体的该部 分排放到车轮腔中。

在一个示例中，一种系统包括：制动器组件，该制动器组件被配置为 定位在车轮的车轮腔内，其中该制动器组件限定多个冷却通道；风扇，该 风扇被配置为提供冷却流体流；和分配器，该分配器包括一个或多个分配 器入口和多个分配器出口，其中该分配器被配置为通过一个或多个分配器 入口从风扇接收冷却流体流并且通过多个分配器出口将冷却流体流供应到 多个冷却通道，其中每个冷却通道被配置为建立与分配器出口中的至少一 个分配器出口的流体连接，并且其中至少一个冷却通道被配置为将冷却流 体的一部分排放到车轮腔中。

本文另外描述了用于使用冷却系统冷却致动器组件的示例性技术。

附图和以下描述中阐述了一个或多个示例的细节。其他特征、目的和 优点将从描述和附图以及从权利要求书中显而易见。

附图说明

图1是示出包括车轮腔的示例性车轮的透视图。

图2是示出包括图1的车轮的示例性车轮和制动器组件的示意性截面 图。

图3是示出示例性冷却系统的示意性平面图。

图4是示例性冷却系统的所选择的横截面的透视图。

图5是示出由制动器组件限定的多个冷却通道的示例的平面图。

图6是示出冷却系统的示例性流动路径的平面图。

图7是示例性分配器的透视图。

图8是示出冷却制动器组件的示例性方法的流程图。