[发明专利]一种软包锂离子电池模组横放结构

说明书

本发明公开了一种软包锂离子电池模组横放结构，包括模组外壳，模组外壳内壁的两侧分别与模组安装底板的两端固定连接，模组安装底板顶部的中心固定安装有电池模组，电池模组由若干个锂电池单体组成，若干个锂电池单体两两之间固定连接，若干个锂电池单体的两端分别固定设置有电池正极耳和电池负极耳，本发明一种软包锂离子电池模组横放结构，该软包锂离子电池模组横放结构可以减少单体电池所占的体积，在每台新能源电池汽车同样的动力电池装载空间中，可以增加电池的装载量，从而能有效增加新能源汽车的续航里程，且具备优良的抗震缓冲能力，及时在颠簸路段行驶也能保障电池组的稳定性，从而大幅度提升电池组的使用寿命。

技术领域

本发明涉及锂电池模组安装技术领域，具体为一种软包锂离子电池模组横放结构。

背景技术

随着国家政策大力扶持，新能源电动汽车在我国越来越普及。目前新能源电动汽车所使用的动力电池主要是锂离子电池。由于每台电动汽车所转载动力电池的空间是有限的，目前市场上推出的新能源电动汽车普遍存在续航里程短的问题，严重困扰着消费者，也阻碍了新能源电动汽车行业的发展。如何提升新能源电动汽车的续航里程，是当今动力电池行业所面临的需要迫切解决的问题。

为此，本方案提供一种单体软包锂离子电池成型结构方式，采用该结构方式，可以增加每台新能源电动汽车所转载的动力电池整体容量，从而有效增加电动汽车的续航里程。

发明内容

本发明的目的在于提供一种软包锂离子电池模组横放结构，以解决上述背景技术中提出的目前市场上推出的新能源电动汽车普遍存在续航里程短的问题，严重困扰着消费者，也阻碍了新能源电动汽车行业的发展的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种软包锂离子电池模组横放结构，包括模组外壳，所述模组外壳内壁的两侧分别与模组安装底板的两端固定连接，所述模组安装底板顶部的中心固定安装有电池模组，所述电池模组由若干个锂电池单体组成，若干个所述锂电池单体两两之间固定连接，若干个所述锂电池单体的两端分别固定设置有电池正极耳和电池负极耳，每两个相邻所述电池正极耳与电池负极耳之间均固定连接，且若干个所述电池正极耳与若干个锂电池单体的连接处和若干个电池负极耳与若干个锂电池单体的连接处均套设有绝缘套。

作为本发明的一种优选技术方案，所述模组外壳内壁底部的两侧均固定设置有若干个均匀分布的小型阻尼减震器，若干个所述小型阻尼减震器的顶部均与模组安装底板底部的两侧固定连接，且若干个所述小型阻尼减震器与模组外壳的连接处和若干个小型阻尼减震器与模组安装底板的连接处均固定设置有绝缘橡胶垫，且相邻两个小型阻尼减震器的一侧分别与多个减震支杆的两端铰接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述模组外壳内壁底部的中心固定安装有多个散热风扇，所述模组安装底板顶部的一侧固定安装有温度开关，多个所述散热风扇均通过温度开关与电池模组电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述模组安装底板底部的中心固定设置有若干个均匀分布的散热翅片，若干个所述散热翅片的一侧均开设有若干个流通孔，且若干个所述散热翅片与模组安装底板的连接处均开设有若干个散热通孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述模组外壳的两侧均开设有通风散热窗，两个所述通风散热窗的一侧均固定安装有隔尘滤网。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该软包锂离子电池模组横放结构可以减少单体电池所占的体积，在每台新能源电池汽车同样的动力电池装载空间中，可以增加电池的装载量，从而能有效增加新能源汽车的续航里程，且具备优良的抗震缓冲能力，及时在颠簸路段行驶也能保障电池组的稳定性，从而大幅度提升电池组的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的主体俯视截面结构示意图；

图2为本发明电池模组的部分俯视结构示意图；

图3为本发明的主体正视截面结构示意图；