[发明专利]一种新能源汽车电机用高效冷却装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，包括：第一框架（1）、散热板（11）、第二框架（2）、自锁机构（4）、散热机构（5）和通风机构（6），第一框架（1）上滑动式设有第二框架（2），第二框架（2）内部间隔设有多个散热板（11），第二框架（2）内部设有自锁机构（4），第一框架（1）上设有散热机构（5），第一框架（1）上设有通风机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，自锁机构（4）包括：第二框架（2）两侧均间隔设有两个第一滑杆（42），纵向同侧的两个第一滑杆（42）上侧之间均滑动式设有用于放置电机的放料部（41），四个第一滑杆（42）上均绕有第一弹簧（43），第一弹簧（43）两端分别与放料部（41）和第一滑杆（42）连接，两个放料部（41）内部均滑动式设有滑动部件（46），两个滑动部件（46）顶部之间设有电磁锁（44），电磁锁（44）顶部设有压力传感器（45）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，散热机构（5）包括：第一框架（1）上部安装有液体循环泵（51），第一框架（1）上部设有循环管（52），循环管（52）与液体循环泵（51）连接，循环管（52）上设有单向阀（53）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，通风机构（6）包括：第一框架（1）上部中间设有温度传感器（63），第一框架（1）上间隔设有转动式转轴（62），两个转轴（62）上均安装有用于对电机降温的电风扇（61）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，还包括有吸附机构（7），吸附机构（7）包括：第一框架（1）中部间隔设有两个固定部件（71），两个固定部件（71）之间安装有电动推杆（72），电动推杆（72）的伸缩杆上设有用于吸住电机的第一吸盘（73），第一吸盘（73）上部中间设有距离传感器（74）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，还包括有减震机构（8），减震机构（8）包括：第一框架（1）下部两侧均间隔设有两个第二滑杆（81），四个第二滑杆（81）外侧均滑动式设有第三滑杆（82），四个第二滑杆（81）上均绕有第二弹簧（84），第二弹簧（84）两端分别与第三滑杆（82）和第一框架（1）连接，三个第三滑杆（82）底部均设有第二吸盘（85），一侧的第三滑杆（82）底部设有电磁铁（83）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，还包括有拼接机构（9），拼接机构（9）包括：第一框架（1）上部中间设有固定块（91），固定块（91）上转动式设有旋转部件（92），旋转部件（92）上绕有第三弹簧（93），第三弹簧（93）两端分别与固定块（91）和旋转部件（92）连接。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机用高效冷却装置，其特征在于，还包括有控制箱（3），第一框架（1）上部安装有控制箱（3），控制箱（3）内安装有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个冷却装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接；控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路；温度传感器（63）、距离传感器（74）和压力传感器（45）均与控制模块通过电性连接；电动推杆（72）、电风扇（61）、液体循环泵（51）、电磁铁（83）和电磁锁（44）均与控制模块通过继电器控制模块连接。