[发明专利]一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备在审
申请号: | 202111248073.9 | 申请日: | 2021-10-26 |
公开(公告)号: | CN113953937A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 戈应龙;戈小雨 | 申请(专利权)人: | 含山县龙宇铸件厂 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B27/02;B24B41/06;B24B55/00;H02K15/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 238100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 机壳 铸造 精加工 设备 | ||
1.一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,包括加工机床主体、控制面板、控制台、电机壳、承载板和固定套筒,其特征在于:
所述控制台的内部开设有通道和开口以及第一凹陷槽,所述控制台的表面开设有多个与通道相连通的插槽和一个通口,所述控制台表面活动插接有多个抓杆,所述抓杆的一端固定连接有两个异形板,所述异形板的一端固定连接有两个合金块;
所述承载板的表面设有多个合金板,所述承载板的表面固定连接有多个通过控制台所开设的插槽突出至外侧的固定凸板;
所述固定套筒固定连接于控制台的顶面,所述固定套筒的侧面贯穿螺纹连接有多个螺纹杆,所述螺纹杆的一端一体成型有金属块,所述螺纹杆的一端通过连接件固定连接有弧形板,所述弧形板的一面粘贴固定有防滑垫。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述控制台的内部开设有与开口相连通的第一凹陷槽,所述控制台所开设第一凹陷槽的内部置有刚性弹簧,所述承载板粘贴固定于刚性弹簧的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述固定凸板的一面一体成型有多个第一凸起,所述金属块的外侧开设有多个与第一凸起相适配的第二凹陷槽,所述第二凹陷槽所开设的大小大于第一凸起的直径大小。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述电机壳位于固定套筒的内侧且之间留有空间,所述弧形板位于电机壳与固定套筒之间。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述合金块的表面设有斜面,所述合金板的底端转动连接有滚轮,所述合金板与滚轮均位于合金块的斜面上方。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述承载板的顶面且靠近外侧的位置处开设有多个卡槽,所述异形板的表面一体成型有与卡槽相对应的第二凸起。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述控制台的内部沿环形一体成型有第三凸起,所述第三凸起位于多个合金块之间的位置处。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述抓杆为“T”形结构设计,所述抓杆突出至控制台的外侧。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备,其特征在于:所述固定套筒的内侧沿环形一体成型有两个限位挡板,两个所述限位挡板的相对面分别与多个弧形板的顶面与底面相接触。
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