[发明专利]一种直流电源航空EMC滤波器

说明书

本发明公开了一种直流电源航空EMC滤波器，包括用于安装滤波器电路的壳体，壳体内开设有电源仓和信号仓，电源仓与信号仓内均固设有电源模块和信号模块，壳体的外侧开设有多组大小不同的散热槽，电源仓与信号仓之间的壳体结构上侧贯通连接有散热风扇且散热风扇有两个扇盘，电源仓内四角均固定连接有三角条，电源仓与信号仓内上侧均固定连接有适配的底板，两个底板内均开设有贯穿式方型槽结构，底板的上表面均贴合连接有适配的顶盖，通过在壳体内部采用电源仓和信号仓，将电源模块与信号模块分隔开，避免了在EMC滤波器内部形成串扰并且在散热风扇、三角条和散热槽配合下，达到了增强滤波器的散热效果和抗干扰效果。

技术领域

本发明涉及一种直流电源航空EMC滤波器，具体为270V/18A高压直流电源、28V低压直流电源、通讯信号、离散信号、低/开信号等混合航空EMC滤波器，该滤波器还存在冲击电流抑制能力、防反和防雷能力。

背景技术

电源滤波器是由电容、电感和电阻组成的滤波电路，又名“电源EMI滤波器”，或是“EMI电源滤波器”，一种无源双向网络，它的一端是电源，另一端是负载。电源滤波器一般安装在盒体内配合其他电器进行使用，电源滤波器在长期工作中容易受到高温的危害，从而导致电源滤波器使用寿命的下降并且在滤波器内电源与信号之间容易发生串扰，导致滤波器滤波效果差。

传统的电源滤波器存在散热结构少，导致难以对自身产生的高温进行快速的散热，并且电源与信号之间容易发生串扰的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直流电源航空EMC滤波器，具备散热性强的优点，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括用于安装滤波器电路的壳体，所述壳体内开设有电源仓和信号仓，所述电源仓与信号仓内均固设有电源模块和信号模块，所述壳体的外侧开设有多组大小不同的散热槽，所述电源仓与信号仓之间的壳体结构上侧贯通连接有散热风扇且散热风扇有两个扇盘，所述电源仓内四角均固定连接有三角条，所述电源仓与信号仓内上侧均固定连接有适配的底板，两个所述底板内均开设有贯穿式方型槽结构，所述底板的上表面均贴合连接有适配的顶盖，所述顶盖卡合连接在壳体内且通过螺钉与底板进行固定连接，所述散热风扇、电源模块、信号模块与外接电源进行电性连接。

优选的，所述电源仓与信号仓之间的板体结构表面开设有接线槽且该接线槽为贯穿槽。

优选的，所述散热槽内均固定连接有防尘网。

优选的，所述壳体的远离信号仓的一侧固定连接有两个固定块，所述固定块内均贯通连接有对应的接头管且接头管贯穿固定块的一端贯通连接在壳体内。

优选的，所述壳体相背于接头管的一侧开设有两个直角槽且直角槽于信号仓高度相同，所述壳体外侧远离两个直角槽的一侧均固定连接安装块，所述直角槽下表面与安装块上表面均开设有带有螺纹的贯穿孔。

优选的，所述电源模块有两个且两个电源模块分别设置为270V高压直流电源和28V低压直流电源，所述270V高压直流电源内设置有1级滤波电路，所述28V低压直流电源采用2级滤波电路。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过在壳体内部采用电源仓和信号仓，将电源模块与信号模块分隔开，避免了在EMC滤波器内部形成串扰并且在散热风扇、三角条、散热槽和防尘网配合下，增强了滤波器的散热效果，解决了传统的电源滤波器存在散热结构少，导致难以对自身产生的高温进行快速的散热，并且电源与信号之间容易发生串扰的问题，达到了增强电源滤波器散热效果和抗干扰的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构剖视示意图；

图3为本发明中壳体处的结构示意图；

图4为本发明中散热风扇和三角条的结构示意图；

图5为本发明EMC滤波器电路图。