[发明专利]一种公路工程建设用的路面预处理方法

权利要求书

1.一种公路工程建设用的路面预处理方法，其特征在于：方法包括如下步骤：

S1：试件的制备：按规程成型标准车辙板试件，车辙试板件时向原材料中加入蓄盐材料和高性能减水剂，向车辙的试板件表面采用滚涂、刷涂或刮涂的方式涂抹抗凝冰涂料；

S2：模拟严寒环境：先模拟严寒环境的降水量，对试件进行淋水，淋水完成后模拟严寒环境温度，将试件放入恒温箱内进行低温保存，观察试件表面的结冰情况；

S3：将试件从恒温箱内取出后，通过红外相机对拍摄试件表面凝冰红外图，并对红外图像进行区域性分隔，然后在将每个区域的路面露出面积进行计算，最后计算出每个区域路面露出面积占每个区域总面积的百分率，获得路面露出面积占比区间，通过所得区间判断路面的抗凝冰性；

S4：将试件重新放入恒温箱内，使试件处于恒温状态；

S5：模拟高温环境：对恒温箱的温度进行调节，模拟高温环境，然后将试件取出后，模拟交通环境，通过碾压设备对试件进行碾压，然后再次放入恒温箱模拟高温环境放置，如此往复；

S6：将试件取出后，对试件表面进行图像采集，将所采集的图像进行分割处理，再将分割后的图像进行灰度处理，得到道路灰度图像，然后构建用于进行路面裂缝检测的路面检测模型，之后将处理后的道路图像输出到路面检测模型中，进行路面裂缝检测；

S7：经过S6步骤获得路面裂缝检测结果，通过路面检测结果，判断路面的抗高温特性。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用的路面预处理方法，其特征在于：所述在S1步骤中，抗凝冰涂料的成分包括氯化钠、碳酸钙、氧化硅、炭黑、硬脂酸和硬脂酸钙。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用的路面预处理方法，其特征在于：所述在S2步骤中，对试件进行淋水环境为200-800mL/min均匀淋水，淋水温度为1-10℃，淋水时间为10-20S，恒温箱的温度控制在-20-0℃。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用的路面预处理方法，其特征在于：所述在步骤S3中，通过借助Matlab采用基于RGB分量对试件红外图像进行区域性分隔，通过运用Matlab计算图像面积的函数计算出试件路面露出面积大小，通过每个区域路面露出面积除于每个区域总面积获得每个区域的路面露出面积百分率，并将各个百分率汇总，取交集，获得路面露出面积占比区间。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用的路面预处理方法，其特征在于：所述在步骤S4中，恒温箱的温度为20-27℃。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用的路面预处理方法，其特征在于：所述在步骤S5中，恒温箱的温度为35-45℃，反复操作3-5次。