[发明专利]一种船用排气管泄放水封装置在审
申请号: | 202111258704.5 | 申请日: | 2021-10-27 |
公开(公告)号: | CN113859431A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 林子宁 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B63B17/06 | 分类号: | B63B17/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄诗彬 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气管 水封 装置 | ||
本发明涉及排水装置技术领域,公开了一种船用排气管泄放水封装置,包括第一管体、第二管体和第三管体,所述第一管体的底面设置有封板,所述封板开设有第一管口;所述第一管体的侧壁开设有第二管口;所述第二管体的一端从所述第一管口插入,且其高度大于所述第二管口的高度;其另一端设置于所述第一管体外;所述第三管体的一端与所述第二管口连接。本发明的船用排气管泄放水封装置其结构简单紧凑,体积小,安装方便。
技术领域
本发明涉及排水装置技术领域,特别是涉及一种船用排气管泄放水封装置。
背景技术
船用排气管内的废气的主要成分是二氧化碳和水蒸气,在长期排气过程中由于管道温度的变化,水蒸气冷却变成液态水,长期积压在排气管内会使得排气管腐蚀或者积水倒灌到排气设备,因此需要排气管泄放水封装置来对排气管进行排水。
传统的船用排气管泄放水封一般是采用两个连续U型弯管制作而成,此“泄放水封U型弯管”占用空间较大且安装困难等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用排气管泄放水封装置,其结构简单紧凑,体积小,安装方便。
为了解决上述技术问题,本发明提供一种船用排气管泄放水封装置,包括第一管体、第二管体和第三管体,所述第一管体的底面设置有封板,所述封板开设有第一管口;所述第一管体的侧壁开设有第二管口;所述第二管体的一端从所述第一管口插入,且其高度大于所述第二管口的高度;其另一端设置于所述第一管体外;所述第三管体的一端与所述第二管口连接。
优选地,所述第二管体和第三管体的另一端分别设置有法兰。
优选地,所述第一管体的顶面设置为可开关的顶盖。
优选地,所述顶盖与所述第一管体通过铰链连接。
优选地,所述第一管体的侧壁设置有铰链耳,所述铰链一端连接所述铰链耳,其另一端连接所述顶盖。
优选地,所述封板设置有排灰管,所述排灰管设置有旋塞。
优选地,所述第一管体和第二管体的长度比为(1-1.5):1。
优选地,所述第一管体的长度为512mm,所述第二管体的长度为455mm。
优选地,所述第三管体向上弯曲90°。
优选地,所述第一管体和第二管体均为圆柱型空心管体,所述第一管体的直径为168mm,所述第二管体的直径为48mm。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过设置第一管体、第二管体和第三管体,通过第一管体插设于第二管体内,并且通过第三管体将第一管体与外部的排气管连接,整体结构简单紧凑,并且第二管体的高度大于第二管口的高度,只需要保证第一管体内的水的高度大于第二管口即可,当积水排入第一管体时,由于第一管体内预先注入有水,因此烟气不会被通入,而第一管体内的积水达到第二管体的高度时,积水进入第二管体排出;整个过程简单快捷,结构安装方便。
附图说明
图1是本发明实施例提供的船用排气管泄放水封装置的结构示意图。
附图标记:
1、第一管体;2、第二管体;3、第三管体;4、封板;5、法兰;6、顶盖;7、铰链;8、铰链耳;9、旋塞。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
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