[发明专利]一种新型物流运输车在审
申请号: | 202111259028.3 | 申请日: | 2021-10-27 |
公开(公告)号: | CN113859897A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 胡道超 | 申请(专利权)人: | 深圳市恩福运通国际物流有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/82 |
代理公司: | 深圳中恒科专利代理有限公司 44808 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 物流 运输车 | ||
1.一种新型物流运输车,其特征在于:包括底座,其中所述底座设置有两个导柱,所述导柱为竖直放置,所述导柱设置有滑座,所述滑座与导柱滑动连接,所述滑座与底座之间设置有滑座升降机构连接,所述滑座升降机构可使滑座可在导柱上滑动,所述滑座设置有可托起货物的托板、可将货物推出或拉进来的推拉机构,所述推拉机构与滑座固定连接,所述托板通过托板侧移机构与滑座连接,所述托板侧移机构可使托板相对于滑座侧向移动以便对准位置,所述推拉机构包括推拉基座、基座推拉机构、推拉板、推拉板推拉机构,其中所述推拉基座通过基座推拉机构与滑座连接,所述推拉基座的内框与推拉板的外侧边匹配,所述基座推拉机构可使推拉基座、推拉板、推拉板推拉机构相对于滑座做直线运动,所述推拉板通过推拉板推拉机构与推拉基座连接,所述推拉板推拉机构可使推拉板相对于推拉基座做直线运动,所述推拉板相对于推拉基座后退后可推拉板、推拉基座、货物之间产生负压以便使货物吸附在推拉基座上,所述推拉基座可在托板高于货物放置位置时把货物推出去或在托板低于货物放置位置时把货物拉出来并放置在托板上。
2.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述滑座升降机构包括皮带、皮带上转轴、皮带下转轴,所述皮带套在皮带上转轴、皮带下转轴上,所述皮带与滑座固定连接,所述皮带上转轴或皮带下转轴与动力装置传动连接。
3.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述推拉板推拉机构为推拉板推拉液压油缸,所述推拉板推拉液压油缸的活塞杆与推拉板固定连接、缸体的外侧与推拉基座固定连接,所述推拉板推拉液压油缸与动力装置连接。
4.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述基座推拉机构为基座推拉液压油缸,所述基座推拉液压油缸的活塞杆与推拉基座固定连接、缸体的外侧与滑座固定连接,所述基座推拉液压油缸与动力装置连接。
5.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述底座的下方安装有滑轮以便移动。
6.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述推拉板推拉机构、基座推拉机构为电磁阀。
7.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述滑座升降机构为滑座升降油缸,所述滑座升降油缸的活塞杆与滑座固定连接、缸体的外侧与底座固定连接,所述滑座升降油缸与动力装置连接。
8.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述滑座设置有用于手握的把手。
9.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述推拉基座与货物接触的端面设置有软胶垫以便密封。
10.根据权利要求1所述的新型物流运输车,其特征在于,所述托板侧移机构包括托板侧移油缸,托板侧移油缸的活塞杆与滑座固定连接、缸体的外侧与底座固定连接,所述托板侧移油缸与动力装置或摇把连接,所述托板设置有托板侧移导套,所述滑座上设置有托板侧移导轨,所述托板侧移导轨插入托板侧移导套中。
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