[发明专利]一种电动汽车电池包下壳体用6系铝板材的制备方法

权利要求书

1.一种电动汽车电池包下壳体用6系铝板材的制备方法，其特征在于，包括以下制备过程：

S1、按以下重量百分比含量组分配制原料备用：Si＝0.63-0.68％，Fe≤0.15％，Cu≤0.18％，Mn＝0.10-0.15％，Mg＝1.10-1.15％，Cr＝0.25-0.30％，Ti＝0.025-0.035％，Al及其他不可避免的元素，所述其他不可避免的单个元素≤0.05％，合计≤0.15％；所述Mg与Si的添加比例不小于1.73；

S2、将S1配置的原料放入熔炼炉中于700-750℃条件下熔炼，然后再经过精炼、除气、扒渣、过滤得到铝液，然后将铝液铸造成铝合金锭；

S3、将S2中制得的铝合金锭经过铣面后，进行均匀化热处理得到预处理铝合金锭；

S4、将S3获得的预处理铝合金锭进行热轧，热轧至8.0-12mm得到热轧坯料，热轧终温260℃以上；

S5、将S4热轧坯料按不低于50％的加工率冷轧至中间厚度的卷材；

S6、将S5得到的中间厚度的卷材在连续式淬火线上以固溶温度为555±5℃，保温时间为5-15min的条件进行固溶淬火处理，得到淬火卷材；

S7、将S6得到的淬火卷材在冷轧机上按照8-10％的冷轧加工率进行冷轧，得到成品厚度卷材；

S8、将S7得到的成品卷材依次经过清洗拉伸矫直、横剪矫直切板、人工时效处理获得成品板材。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包下壳体用6系铝板材的制备方法，其特征在于：所述步骤S8中，进行清洗拉伸矫直时的拉伸率为1.2-1.5％。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池包下壳体用6系铝板材的制备方法，其特征在于：所述步骤S8中，进行人工时效处理时，时效温度为160±3℃，保温时间为15±0.5小时。