[发明专利]一种船舶密闭舱室的试压系统及其测试方法有效

专利信息
申请号: 202111260252.4 申请日: 2021-10-27
公开(公告)号: CN113803537B 公开(公告)日: 2023-05-30
发明(设计)人: 吴超;梅明华;马超;乔婧 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28;F16L15/08;F16L41/04;F16L55/115;G01M3/26
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;刘慧丽
地址: 510700*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 密闭 舱室 系统 及其 测试 方法
【说明书】:

本发明提供了一种船舶密闭舱室的试压系统及其测试方法,涉及密闭舱室试验领域。该试压系统包括充气装置、测压元件和试压接头,充气装置的充气管路与试压接头之间连接有转接套管;转接套管的内壁设有内螺纹,试压接头的外壁设有第一外螺纹,充气管路的外壁设有第二外螺纹,内螺纹分别与第一外螺纹、第二外螺纹螺纹配合;转接套管的内部还安装有球形密封体,球形密封体沿轴线方向分别与试压接头的端部、充气管路的端部压紧配合,球形密封体沿径向方向与转接套管压紧配合;球形密封体上开设有气体通孔和测压孔,气体通孔连接于试压接头和充气管路之间,且转接套管设有测压接口,测压孔连通于气体通孔和测压接口之间,测压元件安装在测压接口处。

技术领域

本发明涉及密闭舱室试验技术领域,特别是涉及一种船舶密闭舱室的试压系统及其测试方法。

背景技术

当水面船舶经过疫情污染区时,为了保护船员免受疫情威胁,确保正常完成海上任务,船上的部分区域舱室采用密闭设计,在建造过程中需对密闭舱室进行试压。

现有的试压方法如申请公布号为CN107966310A、申请公布日为2018.04.27的中国发明专利申请公开了一种航天器密封舱体压力自动维持系统,具体公开了包括舱体压力监控设备、气瓶以及管道组件,航天器密封舱体上设有产品充气口和产品测压口,舱体压力监控设备的设备气源口与气源通过气源管道组件连接,为系统提供气源;产品充气口和产品测压口分别通过充气管道组件和测压管道组件同舱体压力监控设备的设备充气口和设备放气口以及设备测压口连接。通过充气管路组件对密封舱体进行充气,充气结束后关闭充气电磁阀,通过产品测压口对航天器产品的内压力进行测量。

现有技术中航天器密封舱体压力自动维持系统采用了在密封舱体上设置产品充气口和产品测压口,利用两个开孔分别实现充气加压和压力测量的目的。但是,对于船舶密闭舱室而言,开孔数量多会导致试验后封堵困难,而利用单一开孔进行充气和测压,需要将充气管路和压力检测元件均连接在一起,无法保证连接部位的密封性。

发明内容

为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种船舶密闭舱室的试压系统及其测试方法,以解决船舶密闭舱室的开孔数量多会导致试验后封堵困难,而利用单一开孔进行充气和测压,需要将充气管路和压力检测元件均连接在一起,无法保证连接部位的密封性的问题。

本发明的船舶密闭舱室的试压系统技术方案为:

船舶密闭舱室的试压系统包括充气装置、测压元件和安装在密闭舱室上的试压接头,所述充气装置的充气口连接有充气管路,所述充气管路与所述试压接头之间连接有转接套管;

所述转接套管的内壁设有内螺纹,所述试压接头的外壁设有第一外螺纹,所述充气管路的外壁设有第二外螺纹,所述内螺纹分别与所述第一外螺纹、所述第二外螺纹螺纹配合;

所述转接套管的内部还安装有球形密封体,所述球形密封体沿所述转接套管的轴线方向分别与所述试压接头的端部、所述充气管路的端部压紧配合,所述球形密封体沿所述转接套管的径向方向与所述转接套管压紧配合;

所述球形密封体上开设有气体通孔和测压孔,所述气体通孔沿所述转接套管的轴线方向连接于所述试压接头和所述充气管路之间,且所述转接套管上还设有测压接口,所述测压孔连通于所述气体通孔和所述测压接口之间,所述测压元件安装在所述测压接口处。

进一步的,所述试压接头为螺栓形接头,其包括螺帽和外螺纹柱,所述试压接头的螺帽和外螺纹柱贯穿设有气体通道,所述试压接头的螺帽用于与密闭舱室的舱壁密封连接,所述试压接头的外螺纹柱用于穿装于密闭舱室的试压孔中。

进一步的,所述试压接头的端部设有第一扩口,所述充气管路的端部设有第二扩口,所述第一扩口、所述第二扩口的开口相对且分别与所述球形密封体压紧配合。

进一步的,所述第一扩口、所述第二扩口均为球面形扩口或者锥形扩口。

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