[发明专利]一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置

说明书

发明公开了一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置，包括固定在地面上的底座和转动设置在所述底座上的随形支撑结构，所述随形支撑结构包括若干支撑环和角度调节机构，所述支撑环通过所述角度调节机构依次活动相连，使得所述支撑环之间的角度可以根据古船鱼鳞式外板的轮廓进行调节，对应的所述随形支撑结构上还设有若干外板支撑架，所述支撑模块的工作端一一支撑在古船横向侧面的船体外板上，从而对古船外板进行支撑固定。本发明提供的这种古船外板支承装置，不仅占地面积小，安装方便，而且支撑弧度可以灵活调节，能针对性地对每一块古船外板进行保护，还可满足多种不同形状和制造工艺的古船的横向支撑需求。

技术领域

本发明古船研究领域，涉及一种古船体维护保养技术，具体涉及一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置。

背景技术

船舶是海上交通工具，造船技术与海上交通互为促进，造船技术水平是海上交通发展程度的重要体现之一，其中出水古船作为罕见的实物资料，能最直观、最可靠和最的反映当时的船舶技术水平，它是研究古船技术的重要依据，研究价值不言而喻。我国古代沉船船壳通常是由长条形外板拼装连接而成的，根据具体的拼接方式，一般有单层板顺板式搭接、单层板鱼鳞式搭接、多重板顺板式搭接和多重板鱼鳞式搭接等四种形式。

但在沉船出水之后对进行保护时，由于年代久远，加上对应保护技术的不足，现有的支撑技术通常为类似于脚手架的形式，很难对古船船壳进行有效支撑保护和复原，极易导致古船外板脱落，甚至还会对古船外板造成二次损伤；而在船体支承装置领域中，虽然已经存在了很多类似“公开号为CN11296007A的一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置”的船体支撑装置，但这些支承装置基本上面向的都是现代船，对其在建造过程中起到支撑固定的作用，而对于古代沉船，尤其是船壳采用鱼鳞式搭接结构的大型古代沉船，现有的船体支撑装置也很难良好地进行支承保护。因此发明一种针对古代沉船外壳的支撑装置，对古船的研究和保护具有重要的促进意义。

发明内容

本发明的主要目的在于针对现有的船体支撑装置很难良好地对古船外板进行支承保护的问题而设计的一种支撑角度可灵活调节的对古船外板进行横向支撑的支撑装置，能有针对性地支承保护好每一块古船外板，同时还能满足多种轮廓类型古船的横向支撑需求。

本发明是这样实现的：

一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置，其特征在于：包括固定在地面上的底座和安装在底座上的随形支撑结构；

所述随形支撑结构包括随形支架和安装于随形支架上用于支撑沉船外板的外板支撑架，所述随形支架包括多级通过角度调节机构依次相连的支撑环，其中第一级支撑环为底部环，其余支撑环为主体环；底部环通过俯仰调节机构安装在底座上，所述外板支撑架安装于主体环上，相邻两个支撑环之间通过可拆卸的固定条相连；通过俯仰调节机构调整整个随形支架的俯仰角度，通过角度调节机构调整随形支架的整体形状与古沉船的横剖面型线形状相似，使得外板支撑架处于最佳支撑状态，通过固定条固定随形支架的整体形状。

进一步地，相邻主体环之间的角度调节机构为主体角度调节机构，所述主体角度调节机构包括大齿轮、连接杆和小齿轮，每个主体环内设有一个小齿轮，每两个相邻的主体环之间设有一个大齿轮，所述大齿轮与其上下两侧相邻的小齿轮啮合相连；

所述小齿轮通过轴承能转动的安装在齿轮轴上，齿轮轴安装于相应的主体环内；每个小齿轮和与其啮合的大齿轮之间设有一个连接杆，所述连接杆一端与小齿轮的齿轮轴固定相连，另一端通过转动副与大齿轮相连，使得小齿轮能够绕大齿轮公转，所述大齿轮上设有用于固定其与连接杆相对位置的锁紧装置。

进一步地，所述底部环与相邻主体环之间的角度调节机构为底部角度调节机构，所述底部角度调节机构包括底部连杆和底部大齿轮，所述底部大齿轮固定安装在底部环内，底部连杆的上端固定在相邻主体环内小齿轮的齿轮轴上，底部连杆的下端通过转动副与底部大齿轮相连，使得相邻主体环内小齿轮能够绕底部大齿轮公转，所述底部大齿轮上也设有用于固定其与连接杆相对位置的锁紧装置。