[发明专利]一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法

说明书

本发明公开了一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法。所述退卸工具包括压座和压盖(6)，所述压座包括第一压座(4)和第二压座(5)，所述第一压座和所述第二压座相对安装，并在所述第一压座和所述第二压座之间设置便于所述第一压座和所述第二压座伸入所述狭小空间抵顶所述环类工件的让位间隙，且所述第一压座和所述第二压座的一端设置为能伸入所述狭小空间的退卸部，另一端设置为连接部，所述压盖的盖体与所述第一压座的连接部和所述第二压座的连接部可拆卸连接。本发明适用于狭小空间过盈配合环类工件退卸，使得低地板有轨电车的过盈配合环类工件在维护空间不足时，可以顺利进行拆卸操作。

技术领域

本发明涉及低地板有轨电车转向架，特别是一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法。

背景技术

低地板有轨电车由于车型低地板面的要求，转向架空间较传统城轨车辆尤为紧凑。转向架部件，如电机、齿轮传动装置、轴桥装置等传动部件，结构紧凑且多为环类形状工件。当这些部件的环形工件相互之间过盈配合装配时，在检修和维护拆卸这些部件时操作空间尤为恶劣，会出现退卸工具、工装没有足够空间安装的情况。

如图1所示，第一轴承2和第二轴承3的外圈分别过盈配合安装在圆柱形衬套1内，必须通过退卸工具将第一轴承2的外圈向左侧推实现退卸，第二轴承3的外圈向右侧推实现退卸，但是，由于第一轴承2的外圈和第二轴承3的外圈互为遮挡物，第一轴承2的外圈和第二轴承3的外圈均凸出衬套1上将两个轴承隔开的隔挡，因而无法将常规退卸工具安装到位，实现第一轴承外圈和第二轴承外圈的取出。

针对这一现象，需要一种适用于狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法来解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有低地板有轨电车转向架部件中的过盈连接环类工件在检修、维护时退卸困难的现状，本发明提供一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法，使得低地板有轨电车的过盈配合环类工件在维护空间不足时，可以顺利进行拆卸操作。

为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具，包括压座和压盖，所述压座至少包括第一压座和第二压座，所述第一压座和所述第二压座相对安装，并在所述第一压座和所述第二压座之间设置便于所述第一压座和所述第二压座伸入所述狭小空间抵顶所述环类工件的让位间隙，且所述第一压座和所述第二压座的一端设置为能伸入所述狭小空间的退卸部，另一端设置为连接部，所述压盖的盖体与所述第一压座的连接部和所述第二压座的连接部可拆卸连接。

本发明通过将退卸工具设计为至少由第一压座、第二压座及压盖可拆卸组合而成，从而在维护空间不足(狭小空间)操作时，可将退卸工具拆解为第一压座、第二压座及压盖等几个独立部件，并分别将第一压座、第二压座先后放入狭小空间的工作位置后，再将压盖与第一压座、第二压座组合成一体，通过对压盖施力，就可实现狭小空间过盈配合环类工件的退卸操作。

为尽量简化第一压座、第二压座及压盖的组合工序，并尽量避免三者组合结构对空间的要求，所述第一压座的连接部和所述第二压座的连接部内侧面上分别设置卡槽，所述压盖的内端面设置卡扣部，所述卡扣部具有第一连接端子、第二连接端子及第三连接端子，所述第一连接端子间隙配合卡设在所述让位间隙内，所述第二连接端子卡入所述第一压座的卡槽内，所述第三连接端子卡入所述第二压座的卡槽内。

为使第一压座、第二压座及压盖的组合稳定可靠，所述卡槽朝向所述压盖的盖体倾斜设置，所述第二连接端子和所述第三连接端子分别朝向所述压盖的盖体弯折。

优选地，所述卡扣部为T型柱状体。

为适应图1所示的狭小空间位于环类工件端面的工况，所述第一压座和所述第二压座的退卸部分别外凸设置，通过将第一压座和第二压座的退卸部外凸处卡入狭小空间内，然后在压盖的盖体外端面上施力，就可实现环类工件的退出。

基于同一发明构思，本发明提供了一种狭小空间过盈配合环类工件退卸方法，其包括：