[发明专利]一种基于钢板桩围堰的桥梁水下结构物的拆除施工方法

说明书

本发明公开了一种基于钢板桩围堰的桥梁水下结构物的拆除施工方法，属于桥梁工程领域，包括以下步骤：步骤S1：在水下承台、桩基周围打入IV拉森钢板桩形成围堰，IV拉森钢板桩咬合部位桩顶至河床底以下1m范围涂抹黄油；步骤S2：围堰内侧四周采用H400型钢斜撑以围檩形式支护，中间纵向支撑及四角斜撑均采用H400型钢斜撑；步骤S3：用抽水机抽水；步骤S4：拆除前，在围檩与水下承台之间设置两道H400型钢支撑，H400型钢支撑两端各焊接一块钢板；步骤S5：拆除桩基；步骤S6：清底，做工程后续施工准备；本发明公开的一种解决了爆破法的地域和水域通航限制、环保要求及一定危险性问题的同时，解决了传统水下作业的危险性、不可预见性问题的施工方法。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，尤其涉及一种基于钢板桩围堰的桥梁水下结构物的拆除施工方法。

背景技术

越来越多早期修建的桥梁，随着社会经济高速发展，人民生活水平不断提高，交通荷载的增加以及行业标准的提高，已不能满足现有交通运输需要，往往需要拆除新建；但是在部分桥梁受到周围环境条件如河(江、海)道受通航要求、桥梁临近住宅等情况下，整体移除、爆破法等施工工艺就难以实现；通常情况下只能通过桥梁结构的分步拆解运输处理来解决拆除需求。在桥梁拆除新建过程中，桥梁水下结构的拆除是一个重难点；

传统施工一般采用水下爆破法或水下切割法，水下爆破法将产生较大噪音，对周围居民生活造成严重影响，且爆破法会对航道中船只造成影响，不满足河(江、海)道通航要求，并对水体产生污染；水下切割法是将绳锯机安装于水中工作平台，由潜水员下水安装导向定位装置、绳锯后进行施工，这种方法前期准备工作繁琐，导向定位装置安装要求高，潜水员下水安装过程中危险性较大。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种解决了爆破法的地域限制、水域通航限制、环保要求及一定危险性问题的同时，解决了传统水下作业的危险性、不可预见性问题的拆除施工方法。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供的一种钢板桩围堰，包括水下承台和桩基，所述水下承台外围设置有若干组IV拉森钢板桩，且不与所述水下承台四周相接触；

所述若干组IV拉森钢板桩相互紧密咬合，且沿所述水下承台四周围绕形成围堰，所述围堰内侧对角处采用H400型钢斜撑，所述围堰内侧与所述水下承台之间设置有四组H400型钢支撑，且两两分布与所述水下承台的两侧，所述H400型钢支撑的两侧各焊接有钢板，所述水下承台的等测设置有若干组承台切割线；

本发明优选地技术方案在于，所述H400型钢斜撑的两端与所述围堰的接触部位设置有加劲钢板。

本发明优选地技术方案在于，所述IV拉森钢板桩咬合部的桩顶至河床下至少1m范围内涂抹黄油。

本发明优选地技术方案在于，所述围堰与所述水下承台的四周距离为1.4m，且桩顶顶面高于水面0.5m。

本发明优选地技术方案在于，所述H400型钢斜撑两端位于所述IV拉森钢板桩桩顶向下1m位置。

本发明优选地技术方案在于，所述H400型钢支撑可根据水下承台拆除的情况进行位置调整。

一种基于钢板桩围堰的桥梁水下结构物的拆除施工方法，包括以下步骤：

步骤S1：待拆旧桥的水上部分拆除后，在水下承台、桩基周围打入IV拉森钢板桩形成围堰，围堰范围比水下承台周边尺寸大1.4m，IV拉森钢板桩咬合部位桩顶至河床底以下1m范围应涂抹黄油做好防水措施；

步骤S2：围堰内侧四周沿IV拉森钢板桩桩顶往下1m采用H400型钢斜撑以围檩形式支护，中间纵向支撑及四角斜撑均采用H400型钢斜撑；

步骤S3：围堰采用抽水机抽水；