[发明专利]一种连续刚构桥基础异位扭转荷载模型装置及试验方法在审

专利信息
申请号: 202111264002.8 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN113970454A 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 冯世进;沈阳;郑冠雨;匡志平 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 代理人: 叶凤
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 连续 桥基 础异位 扭转 荷载 模型 装置 试验 方法
【权利要求书】:

1.一种连续刚构桥基础异位扭转荷载模型装置,其特征在于:包括连续刚构桥缩尺模型、异位扭转荷载施加装置;

所述连续刚构桥缩尺模型为真实连续刚构桥的缩尺模型,缩小比例按试验要求与试验能力综合设定,由连续梁结构(1)、主跨桥墩(2)、主跨桥墩基础(3)、边跨桥墩(4)、边跨桥墩基础(5)组成;所述连续梁结构(1)、主跨桥墩(2)上下连接为刚构桥整体,为缩小尺寸的预应力钢筋混凝土结构,连续梁结构(1)为水平的三跨连续梁构件;主跨桥墩(2)为竖向的承重构件,两个主跨桥墩(2)位于连续梁结构(1)下方的对称位置;主跨桥墩基础(3)位于主跨桥墩(2)下方,起支撑刚构桥结构中部重力荷载的作用,边跨桥墩(4)为竖向的承重构件,位于连续梁结构(1)的两端,边跨桥墩基础(5)位于边跨桥墩(4)下方,起支撑刚构桥结构两端重力荷载的作用;

所述异位扭转荷载施加装置包括两个相同的扭转荷载施加装置,可分别施加不同步的异位扭转荷载,每个装置均由台面(6)、底座(7)、作动器(8)、作动器支架(9)、台面连杆(10)、主动卡扣(11)、从动卡扣(12)、环形滑轨(13)、滑块(14)、位移传感器(15)组成;所述底座(7)为支撑环形滑轨(13)、作动器支架(9)的钢制平台;所述环形滑轨(13)为正圆形滑动轨道,多个滑块(14)套装于环形滑轨(13)上,可在外力的作用下沿环形滑轨(13)进行圆弧形滑动,滑块(14)沿环形滑轨(13)滑动的阻尼较低;所述作动器支架(9)为支撑作动器(8)的三角形钢制支架,作动器支架(9)的竖板上留有供作动器(8)伸缩杆穿过的圆孔,作动器支架(9)的下底板固定于底座(7)上;作动器(8)为电控的动力荷载施加单元,通过控制系统可精确控制作动器(8)的伸缩距离与施加力的大小,作动器(8)固定在作动器支架(9)的竖板上,作动器(8)伸缩杆的前端连接固定主动卡扣(11),作动器(8)尾部设有位移传感器(15),监测作动器(8)的伸缩距离,作动器(8)内部设有轴力传感器,监测作动器(8)输出的轴力大小,通过实时监测位移传感器(15)与轴力传感器的数据,可实现对作动器(8)的精确控制;

所述台面(6)为固定模型装置的钢制矩形平台,其上留有等距分布的螺孔(18),通过固定螺栓(17)可将模型装置与螺孔(18)锁紧,从而将模型固定于台面(6)上,台面(6)的底部安装有环形分布的多个滑块(14),滑块(14)套装于环形滑轨(13)上,台面(6)可沿环形滑轨(13)做圆周转动,且台面(6)的几何中心与转动中心重合;台面连杆(10)垂直固定于台面(6)侧边,台面连杆(10)为钢制套杆结构,具有一定程度的伸缩能力,台面连杆(10)的端部连接固定从动卡扣(12);主动卡扣(11)、从动卡扣(12)通过高强螺栓固定在一起构成传动装置,将作动器(8)提供的伸缩运动转变为台面(6)的旋转运动;

所述主跨桥墩基础(3)固定于台面(6)上;

所述边跨桥墩基础(5)固定于边跨桥墩固定座(16)上。

2.根据权利要求1所述的连续刚构桥基础异位扭转荷载模型装置,其试验方法的特征在于:包括四个步骤:

①模型制作:按真实连续刚构桥的设计方案,综合考虑试验要求与试验能力,确定比例尺,制作连续刚构桥的缩尺模型;

②试验准备:将连续刚构桥缩尺模型的两个主跨桥墩基础(3)固定在台面(6)的中心位置上,将两个边跨桥墩基础(5)固定在边跨桥墩固定座(16)上,将连续梁结构(1)两端搭放在两个边跨桥墩(4)上部,在连续刚构桥缩尺模型的关键位置布置多个加速度传感器,在一定距离处的不同角度安设多台高清摄像机;

③试验进行:控制两台扭转荷载施加装置,使对连续刚构桥缩尺模型的两个边跨桥墩基础(5)施加不同步的扭转动力荷载,在动力荷载施加过程中,实时监测加速度传感器的数据,用高清摄像机拍摄连续刚构桥缩尺模型的振动与变形情况;

④试验结束:停止施加异位扭转荷载,待模型振动停止后,拆除已变形或损坏的模型,分析试验过程中获得的数据。

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