[发明专利]一种轻质仰拱栈桥及其车辆通行控制方法有效
申请号: | 202111264403.3 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN113944096B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 李金魁;任少强;张欢;吴应明;王平安;贺显林;罗宗帆;杨星智;刘超;吕富兴;李校珂;董博 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团有限公司 |
主分类号: | E01D18/00 | 分类号: | E01D18/00;E01D19/00;E01D19/02;E01F13/04;E01F11/00;E01F9/615;E01F9/658;G08G1/017;E01D101/30;G08G1/095 |
代理公司: | 武汉华之喻知识产权代理有限公司 42267 | 代理人: | 曹葆青;王世芳 |
地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻质仰拱 栈桥 及其 车辆 通行 控制 方法 | ||
1.一种轻质仰拱栈桥的车辆通行控制方法,其特征在于,轻质仰拱栈桥包括栈桥主体、支撑移动机构以及车辆通行控制系统;
所述栈桥主体包括依次连接的前引桥(11)、主桥(12)以及后引桥(13);
所述支撑移动机构包括前支撑组件(15)、后支撑组件(16)以及活动支腿(14);所述前支撑组件(15)和后支撑组件(16)分别支撑于所述主桥(12)的两端;所述活动支腿(14)设置有一个,其包含位于所述主桥(12)两侧的分别一个伸缩柱,且活动支腿(14)能够从所述主桥(12)靠近所述前引桥(11)的一端至所述主桥(12)的中部来回行走;
所述车辆通行控制系统包括第一车辆探测器(1)、第二车辆探测器(2)、活动支腿定位器(3)、活动支腿支撑传感器(4)、道闸(5)以及通行控制模块;
所述第一车辆探测器(1)在所述栈桥主体两端各设置一个,分别位于所述前引桥(11)的上桥端和所述后引桥(13)的上桥端;
所述第二车辆探测器(2)在所述主桥(12)两端各设置一个;
所述活动支腿定位器(3)设置有一个,用于判断所述活动支腿(14)是否到达位于所述主桥(12)中部的设定位置;
所述活动支腿支撑传感器(4)设置有两个,分别用于检测所述活动支腿(14)的两个伸缩柱是否撑地;
所述道闸(5)在所述主桥(12)两端各设置一个;
所述通行控制模块与所述第一车辆探测器(1)、第二车辆探测器(2)、活动支腿定位器(3)、活动支腿支撑传感器(4)以及道闸(5)电信号连接,
其包括以下步骤:
步骤S1,车辆到达引桥:所述第一车辆探测器检测到车辆到达,发出车辆到达引桥信号,该信号由所述通行控制模块接收;
步骤S2,活动支腿(14)位置判断:所述通行控制模块获取所述活动支腿定位器(3)的状态,并判断所述活动支腿(14)是否到达位于主桥(12)中部的设定位置,是则执行步骤S4,否则执行步骤S3;
步骤S3,活动支腿(14)行走:所述通行控制模块控制所述活动支腿(14)向主桥(12)中部行走,经设定时间t1后执行步骤S2;
步骤S4,活动支腿(14)撑地状态判断:所述通行控制模块接收所述活动支腿支撑传感器(4)的信息,并判断所述活动支腿(14)的两个伸缩柱是否均处于撑地状态,是则执行步骤S6,否则执行步骤S5;
步骤S5,活动支腿(14)撑地:所述通行控制模块控制所述活动支腿(14)的两个伸缩柱撑地;经过设定时间t2后执行步骤S4;
步骤S6,道闸(5)开启:所述通行控制模块控制主桥(12)两端的道闸(5)开启,以使车辆能够通过;
步骤S7,活动支腿(14)撑地状态监测:车辆通过所述仰拱栈桥后,所述通行控制模块持续接收所述活动支腿支撑传感器(4)的信息,并判断所述活动支腿(14)的两个伸缩柱是否均处于撑地状态,是则不动,否则控制所述主桥(12)两端的所述道闸(5)关闭,轻质仰拱栈桥完成对车辆通行的控制。
2.如权利要求1所述的轻质仰拱栈桥的车辆通行控制方法,其特征在于,所述主桥(12)为钢箱梁结构。
3.如权利要求2所述的轻质仰拱栈桥的车辆通行控制方法,其特征在于,所述第一车辆探测器(1)和第二车辆探测器(2)均为感应线圈探测器。
4.如权利要求3所述的轻质仰拱栈桥的车辆通行控制方法,其特征在于,所述活动支腿支撑传感器(4)为压力传感器,两个压力传感器分别设置于所述活动支腿(14)的两个伸缩柱上。
5.如权利要求4所述的轻质仰拱栈桥的车辆通行控制方法,其特征在于,还包括警示灯(6);所述警示灯(6)在所述主桥(12)两端各设置一个,并与所述通行控制模块电信号连接。
6.如权利要求5所述的轻质仰拱栈桥的车辆通行控制方法,其特征在于,还包括声光报警器(7),所述声光报警器(7)在所述主桥(12)两端各设置一个,并与所述通行控制模块电信号连接。
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