[发明专利]一种陆地矮墩桥梁上桥用钢栈桥通道及其施工方法

说明书

本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种陆地矮墩桥梁上桥用钢栈桥通道，该上桥用钢栈桥通道被设计在施工中桥梁的陆地矮墩处，其在桥梁顺桥向方向上沿线路方向而设置，并且沿线路方向依次包括桥台及台后坡体、爬坡部分、转弯平台和梁体搭接部分四个组成结构；此外，该上桥用钢栈桥通道的主体内部构造自下而上依次包括混凝土条形基础、钢支墩、多层分配梁、桥面板及防护设施。本发明还进一步公开了相应的施工方法。通过本发明，有效增加了可用的上桥通道数量，显著提高了物料运输效率，同时具备结构紧凑合理、便于施工建造、综合成本低和环保省材等优点，因而尤其适用于各类特大型桥梁的建造施工应用场合。

技术领域

本发明属于桥梁施工相关技术领域，更具体地，涉及一种陆地矮墩桥梁上桥用钢栈桥通道及其施工方法。

背景技术

随着国内基建能力的发展，越来越多的桥梁特别是特大型桥梁得以建设，相应在建筑施工过程中，必需设置一定数量的上桥通道，以便提高各类物料的运输效率，加快现场施工速度。

然而，现有技术中通常是采用桥台部位上桥，这类现有方案会加大运输距离，增加运输成本，同时还存在占用了较大距离的既有便道、不便于维护管理，以及现场施工慢等各类缺陷。相应地，本领域亟需对此技术问题作出进一步的研究和改善，以便更好地符合各类桥梁施工过程中上桥通道设计和施工过程的高效率及低成本要求。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或不足，本发明的目的在于提供一种陆地矮墩桥梁上桥用钢栈桥通道及其施工方法，其中通过紧密结合桥梁施工过程中的施工工况特征及需求，对上桥通道的内部构造设计及其施工工艺等方面进行重新设计，相应不仅可有效增加更多数量的上桥通道，降低对既有便道的使用距离，而且显著提升了物料运输效率，加快现场施工速度，同时具备结构紧凑合理、便于施工建造、综合成本低和环保省材等优点，因而尤其适用于各类特大型桥梁的建造施工应用场合。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种陆地矮墩桥梁上桥用钢栈桥通道，其特征在于：

该上桥用钢栈桥通道被设计在施工中桥梁的陆地矮墩处，其在桥梁顺桥向方向上沿线路方向而设置，并且沿线路方向依次包括桥台及台后坡体、爬坡部分、转弯平台和梁体搭接部分四个组成结构；此外，对于该上桥用钢栈桥通道的主体内部构造而言，其自下而上依次包括混凝土条形基础、钢支墩、多层分配梁、桥面板及防护设施。

作为进一步优选地，该上桥用钢栈桥还被设计在既有地方道口附近和/或物料供应地附近。

作为进一步优选地，该上桥用钢栈桥优选采用单车道形式，宽度设计为5m～6m，并且由上桥车辆通道和上桥行人通道共同组成。

作为进一步优选地，所述混凝土条形基础优选设计如下：该混凝土条形基础的顶面与地面平齐，并在此顶面处预埋有第一钢板；该第一钢板用于联接所述钢支墩，并且设置有多根带弯钩的钢筋与所述混凝土条形基础的主体内部相连。

作为进一步优选地，所述钢支墩优选采用螺旋焊管的形式，并在该螺旋焊管的顶部采用第二钢板作为柱帽；该螺旋焊管与所述第一钢板、第二钢板之间采用多块三角钢板进行加固连接；此外，横桥向的钢支墩之间优选采用横向水平撑和剪刀撑进行连接加固，顺桥向的钢支墩根据跨度适当设置剪刀撑、水平撑，并在顺桥向的末端钢支墩的顶部设置工字钢斜撑，同时在其底部采用条形基础进行支顶。

作为进一步优选地，所述多层分配梁优选采用三层分配梁的形式，自下而上分别为横桥向主梁、纵桥向系梁和横桥向分布梁；其中该第一层的横桥向主梁优选采用双拼工字钢，并且在钢支墩底部的的工字钢翼缘板顶面焊接缀板加固，同时在处于钢栈桥反坡方向侧的所述双拼工字梁上翼缘板下口与所述钢支墩的第二钢板之间设置防倒覆的第三钢板进行加固；该第二层的纵桥向系梁优选采用工字钢，并且在该工字钢接头部分的腹板内外侧均加设缀板进行加固；该第三层的横桥向分布梁则优选采用倒扣的槽钢，并且与所述第二层的纵桥向系梁之间焊接相连；防护措施与栈桥间设置行车通道、人行通道，并利用行车分隔线进行隔离。