[发明专利]一种航空材料加工用铣削定位工装

说明书

本发明涉及航空材料加工技术领域，尤其涉及一种航空材料加工用铣削定位工装，其包括箱体，箱体的外顶壁的两端均固定有竖直的导向板，位于两个导向板之间的箱体的顶壁的两侧均开设有第一移动孔，第一移动孔的内部活动设有竖直的竖板，竖板滑动连接于箱体的内底壁上，竖板的底部开设有第二移动孔，箱体的内底壁的中间位置安装有输出端朝上的电机，电机的输出端固定有竖直的丝杆，箱体的内侧壁上滑动连接有水平的拉板。本发明设计巧妙，对航空材料进行定位的稳定性较高，可避免航空材料偏离准确的位置，有利于提升铣削加工的质量，有利于提升航空产品的合格率，对航空材料进行定位的人力耗费量较小，实用性强。

技术领域

本发明涉及航空材料加工技术领域，尤其涉及一种航空材料加工用铣削定位工装。

背景技术

航空材料是制造飞机、航空发动机及其附件、仪表及随机设备等所用材料的总称，通常包括金属材料、有机高分子材料和复合材料。航空材料是研制生产航空产品的物质保障，也是使航空产品达到人们期望的性能、使用寿命与可靠性的技术基础。由于航空材料的基础地位，以及其对航空产品贡献率的不断提高，航空材料与航空发动机、信息技术成为并列的三大航空关键技术之一，也是对航空产品发展有重要影响的六项技术之一。在航空材料的加工过程中，常常需要对航空材料进行铣削加工，在对航空材料进行铣削加工之前，一般需要通过航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位。

现有的航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的稳定性不足，造成航空材料容易偏离准确的位置，影响铣削加工的质量，影响航空产品的合格率，为此我们提出一种航空材料加工用铣削定位工装。

发明内容

为了改善现有的航空材料铣削定位工装对航空材料进行定位的稳定性不足，造成航空材料容易偏离准确的位置，影响铣削加工的质量，影响航空产品的合格率的问题，本发明提供一种航空材料加工用铣削定位工装。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空材料加工用铣削定位工装，包括箱体，所述箱体的外顶壁的两端均固定有竖直的导向板，位于两个导向板之间的所述箱体的顶壁的两侧均开设有第一移动孔，所述第一移动孔的内部活动设有竖直的竖板，所述竖板滑动连接于所述箱体的内底壁上，所述竖板的底部开设有第二移动孔，所述箱体的内底壁的中间位置安装有输出端朝上的电机，所述电机的输出端固定有竖直的丝杆，所述箱体的内侧壁上滑动连接有水平的拉板，所述拉板活动设于两个所述第二移动孔的内部，所述拉板螺纹套设于所述丝杆的外圈，位于第二移动孔下侧的两个所述竖板相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第二拉杆，所述第二拉杆的顶端铰接于所述拉板的底壁上，位于两个第一移动孔之间的所述箱体的外顶壁的两侧均滑动连接有竖直的传动板，位于箱体上侧的两个所述竖板相互靠近的侧壁分别与两个所述传动板连接有水平的稳定弹簧，两个所述传动板相互靠近的侧壁上均固定有第一接触块，位于竖板上侧的两个所述导向板相互靠近的侧壁上均滑动连接有水平的牵引板，所述牵引板的底壁上固定有第二接触块，位于箱体上侧的两个所述竖板相互远离的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的第一拉杆，两个所述第一拉杆的顶端分别铰接于两个所述牵引板的底壁上。

作为本发明的一种优选技术方案，位于两个第一接触块之间的所述箱体的外顶壁的中间段固定有固定座，所述固定座的顶壁的两端均固定有固定块，所述第一接触块的顶端高于所述固定块的顶端，所述固定块的顶端高于所述第一接触块的底端，所述第二接触块的底端高于所述第一接触块的顶端，两个所述第二接触块分别位于两个所述固定块的正上方。

作为本发明的一种优选技术方案，所述箱体的外底壁的四角均固定有L型的稳定支架。

作为本发明的一种优选技术方案，所述稳定支架的底部开设有通孔，所述通孔的内部活动设有螺栓。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述第一拉杆呈对称设置，两个所述第一拉杆的顶端的间距大于两个所述第一拉杆的底端的间距。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述第二拉杆分别位于所述丝杆的两侧，两个所述第二拉杆呈对称设置，两个所述第二拉杆的底端的间距大于两个所述第二拉杆的顶端的间距。