[发明专利]一种大型浸没式低温装船泵

说明书

本发明提供一种大型浸没式低温装船泵，包括：外部壳体、导流壳单元、叶轮单元和驱动单元，外部壳体为底阀；导流单元设置在底阀内；叶轮单元设置在导流壳单元内，叶轮单元包括诱导轮、首级叶轮和末级叶轮；驱动单元为低温潜液电机，低温潜液电机设置在导流壳单元的上端，低温潜液电机的驱动轴与叶轮单元相连；紧凑型低重心导流壳在有限的径向尺寸内，同时在要求的首级叶轮直径前提下进行设计，本发明主要利用设计紧凑型低重心导流壳降低机组重心以及超翼型诱导轮提高泵的汽蚀性能和曲线平缓与多泵并联使用，从而起到避免了压缩轴向空间使得水力损失较大，以及提高泵的固有频率，避免机组运行时发生共振的作用。

技术领域

本发明涉及低温泵技术领域，具体而言，尤其涉及一种大型浸没式低温装船泵。

背景技术

目前LNG接收站使用的大流量低温装船泵多为进口产品，进口装船泵径向尺寸小、曲线较平缓。为满足与进口泵并联使用，因此低温装船泵在设计时，同时兼顾外形尺寸与性能参数。

低温装船泵安装于储罐泵井内，泵的汽蚀性能决定了整个储罐的利用率，所以要求气蚀余量尽可能的低。对于大流量泵来说，传统在诱导轮与首级叶轮之间安装紊流板，容易产生漩涡，且会使曲线变得更陡，无法与进口泵并联使用。

低温装船泵由于流量大，多为导流壳结构，传统的导流壳在相同径向尺寸下，轴向距离较长，致使整个机组轴向变长、重心变高。而装船泵靠自重以及压力作用在底阀面上，无额外固定措施。所以机组轴向变长、重心变高会使得整个机组运行稳定性变差。

另外，如果泵机组轴向较长，对自重、运输、吊装都会产生一定的影响。

因此需要设计一种大型浸没式低温装船泵。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种一种大型浸没式低温装船泵。本发明主要利用设计紧凑型低重心导流壳降低机组重心以及超翼型诱导轮提高泵的汽蚀性能和曲线平缓与多泵并联使用，从而起到避免了压缩轴向空间使得水力损失较大，以及提高泵的固有频率，避免机组运行时发生共振的作用。

本发明采用的技术手段如下：

一种大型浸没式低温装船泵，其特征在于，包括：外部壳体、导流壳单元、叶轮单元和驱动单元，所述外部壳体为底阀；所述导流单元设置在所述底阀内，所述导流壳单元包括吸入段、紧凑型低重心导流壳和出口段，所述吸入段、所述紧凑型低重心导流壳和所述出口段依次连接；所述叶轮单元设置在所述导流壳单元内，所述叶轮单元包括诱导轮、首级叶轮和末级叶轮，所述诱导轮、首级叶轮和末级叶轮依次连接；所述驱动单元为低温潜液电机，所述低温潜液电机设置在所述导流壳单元的上端，所述低温潜液电机的驱动轴与所述叶轮单元相连；所述紧凑型低重心导流壳在有限的径向尺寸内，同时在要求的所述首级叶轮直径前提下进行设计。

进一步地，所述低温潜液电机的电机壳体固定在所述出口段的上端；所述诱导轮与所述首级叶轮之间设有整流翼；所述末级叶轮与所述出口段之间设有平衡装置。

进一步地，所述低温潜液电机的驱动轴通过轴承组固定，所述齿轮组包括上轴承、中间轴承和下轴承，所述上轴承设置在所述低温潜液电机的电机端盖上，所述中间轴承设置在所述出口段上，所述下轴承设置在所述吸入段上。

进一步地，所述低温潜液电机的电机壳体外侧设有冷却管组件，所述冷却管组件采用所述平衡装置平衡后的泄露量对电机及轴承进行冷却。

进一步地，所述出口段和所述导流壳之间设有口环。

较现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明的一种大型浸没式低温装船泵，紧凑型低重心导流壳设计使得机组重心更低，介质填充更均匀，低速区较少漩涡少，压力脉动水平更低，水力振动更小，避免了压缩轴向空间使得水力损失较大。降低重心的同时，也提高泵的固有频率，避免机组运行时发生共振。