[发明专利]一种高效耐磨齿轮

说明书

本发明涉及一种高效耐磨齿轮，包括齿轮本体、设置在齿轮本体前侧的前加强台和设置在齿轮本体后侧的后加强台，所述齿轮本体上沿圆周均匀设有多个齿，相邻所述齿间形成齿缝，多个所述齿和齿缝上均设有耐磨层；所述齿轮本体中心处设有安装孔，所述安装孔内设有防滑层；所述齿轮本体上设有注油孔和注油通道，所述注油孔连接注油通道，所述注油通道另一端连接到齿缝。在齿轮本体上设置的注油孔和注油通道，便于向齿和齿缝间添加润滑油，增加齿轮本体的润滑性，避免齿轮本体和其他部件间的硬接触和硬摩擦，增加润滑性，减少齿轮本体的磨损，从而实现了齿轮本体的耐磨性，延长齿轮本体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种齿轮，尤其是涉及一种高效耐磨齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。齿轮在工业生产中的应用场合非常多，尤其是在工业生产中的传动系统上使用的尤其广泛。齿轮在正常使用时处于高速运转状态，因此，齿轮的结构稳定性和耐磨程度关乎着齿轮的使用寿命，关乎着企业的支出成本，因此有必要研发一种耐磨齿轮，以延长齿轮的使用寿命是齿轮生产厂家亟待解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种高效耐磨齿轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效耐磨齿轮，包括齿轮本体、设置在齿轮本体前侧的前加强台和设置在齿轮本体后侧的后加强台，所述齿轮本体上沿圆周均匀设有多个齿，相邻所述齿间形成齿缝，多个所述齿和齿缝上均设有耐磨层；

所述齿轮本体中心处设有安装孔，所述安装孔内设有防滑层；所述齿轮本体上设有注油孔和注油通道，所述注油孔连接注油通道，所述注油通道另一端连接到齿缝。

在本发明的一个实施例中，所述耐磨层为镀铬层。

在本发明的一个实施例中，齿缝处还设有防腐层。

在本发明的一个实施例中，所述防滑层为多个凸起组成。

在本发明的一个实施例中，所述注油通道有四条，四条所述注油通道间相互连接，包括第一横向通道、第二横向通道、第一竖向通道和第二竖向通道，所述第一横向通道和第二横向通道间相互连接形成一条水平线，所述第一竖向通道和第二竖向通道间相互连接形成一条竖直线，所述水平线和所述竖直线间相互垂直。

在本发明的一个实施例中，所述水平线和所述竖直线间相互连通，所述注油孔连接到第一竖向通道。

在本发明的一个实施例中，所述前加强台上设有多个前孔。

本发明的有益效果是：本发明通过前后加强台的设置使得齿轮本体具有较高的结构强度和温度性，在多个齿和齿缝间涂覆有耐磨层，大大加强了齿和齿缝的耐磨性，使得齿轮本体较一般齿轮具有更好的耐磨性和使用寿命；在齿轮本体上设置的注油孔和注油通道，便于向齿和齿缝间添加润滑油，增加齿轮本体的润滑性，避免齿轮本体和其他部件间的硬接触和硬摩擦，增加润滑性，减少齿轮本体的磨损，从而实现了齿轮本体的耐磨性，延长齿轮本体的使用寿命。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1的侧视结构示意图；

图中：100.齿轮本体；101.齿；102.齿缝；200.前加强台；201.前孔；300.后加强台；400.安装孔；500.注油孔；601.第一横向通道；602.第二横向通道；603.第一竖向通道；604.第二竖向通道。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。