[发明专利]一种永磁传动装置

说明书

本发明涉及一种永磁传动装置，包括主动转子、连接盘、从动转子、桨叶、外壳和滤网，主动转子固连在电机的输出轴上，连接盘固连在减速器的输入轴上，从动转子固连在连接盘靠近主动转子一侧，主动转子和从动转子之间具有气隙；若干个桨叶呈环状间隔固连在连接盘和从动转子之间，桨叶长度方向不穿过从动转子的旋转轴线，从动转子中部开设有气道，气道贯穿从动转子；外壳套接在主动转子和从动转子外部，外壳内径大于主动转子和从动转子外径，滤网固连在连接盘上，滤网插接在外壳内腔中且与外壳内壁抵接，本发明具有既能够解决因机械振动等导致偏心而引发的传动效率低的问题，又能自动且不消耗额外动能为永磁传动部件降温的优点。

技术领域

本发明涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种永磁传动装置。

背景技术

机械振动是运动设备中常见的问题，理想状态下，一部机器用全部的能量来完成工作，而不会产生振动。但事实上机器运转的循环力经由机器本身的传递而产生另一副产品“振动”，使得机器一部分能量以振动形式消散。对于传动装置来说，传动过程中产生的机械振动对于装置的危害十分大，特别是齿轮类的传动装置，均会因为齿轮的制造公差、组装时的间隙、齿轮之间的摩擦或旋转不平衡等问题产生一定的机械振动。

一般情况下，齿轮传动之间的机械振动在合适的范围内，不会对该传动装置产生大的影响。但是对于驱动一些大型设备运转的齿轮传动装置，例如减速器；若是大型设备在运转中产生振动，其振动频率或振动幅度相比传动装置的机械振动要大得多，即使有支架等固定结构的支撑，但是振动难免会传递到驱动部件处，而一般电机和减速器刚性连接，受到振动时则会直接传递至电机，严重时会损坏电机，影响电机的运转寿命。

因此，针对以上不足，需要提供一种永磁传动装置。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决现有的齿轮类传动装置不能缓解振动的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种永磁传动装置，包括主动转子、连接盘、从动转子、桨叶、外壳和滤网，主动转子固连在电机的输出轴上，连接盘固连在减速器的输入轴上，从动转子固连在连接盘靠近主动转子一侧，主动转子和从动转子之间具有气隙；若干个桨叶呈环状间隔固连在连接盘和从动转子之间，桨叶长度方向不穿过从动转子的旋转轴线，从动转子中部开设有气道，气道贯穿从动转子；外壳套接在主动转子和从动转子外部，外壳内径大于主动转子和从动转子外径，滤网固连在连接盘上，滤网插接在外壳内腔中且与外壳内壁抵接。

作为对本发明的进一步说明，优选地，桨叶包括桨片和圆台，桨片为钢制长方体块，圆台为圆形钢块，圆台位于桨片中部，圆台外径大于桨片宽度，连接盘上插接有固定螺栓，固定螺栓穿过圆台与从动转子螺纹连接。

作为对本发明的进一步说明，优选地，从动转子靠近连接盘的侧面上开设有凹槽，所述凹槽形状与桨叶截面相同，所述凹槽位置与桨叶设计位置相同，桨叶嵌入所述凹槽内。

作为对本发明的进一步说明，优选地，滤网为圆形碗式结构，滤网外侧采用纤维纺织的网状结构，滤网内侧由钢丝编织有骨架，滤网圆盘部嵌入在桨叶与连接盘之间。

作为对本发明的进一步说明，优选地，外壳位于所述气隙外开设有气孔，气孔长度方向与气孔外部端口的切线方向呈锐角。

作为对本发明的进一步说明，优选地，外壳靠近主动转子一侧通过钣金成形有连接环，连接环上呈环形间隔开设有若干个圆孔；外壳该侧抵接有外壳罩，外壳罩抵接在连接环上，外壳罩上插接有安装螺栓，安装螺栓穿过外壳罩和连接环上的圆孔与螺母螺纹连接，螺母抵接在连接环上。

作为对本发明的进一步说明，优选地，外壳罩中部口径大于主动转子与电机相接端外径，外壳罩中部口径小于主动转子最大外径。