[发明专利]增压延时装置在审

专利信息
申请号: 202111267016.5 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN113883326A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 谭茂萍;冉红应;黎冬;吴明秋 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团衡远科技有限公司
主分类号: F16K47/02 分类号: F16K47/02;G01L11/00
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 张子飞
地址: 404155 重庆市万州*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 增压 延时 装置
【说明书】:

发明公开了一种增压延时装置,包括进气段、出气段、阻尼段、阻尼件以及活动阀芯,所述阻尼段同轴连接于进气段的右侧,所述出气段与进气段垂直连接,所述活动阀芯轴向密封滑动安装于进气段和/或阻尼段内,所述活动阀芯轴向滑动可打开或关闭出气段,所述进气段用于通入高压气体并冲击活动阀芯轴向右滑以打开出气段,所述阻尼件安装于阻尼段内用于缓冲活动阀芯被冲击向右滑动的动能。本发明中当高压空气快速推动活动阀芯运动时,能通过阻尼件的阻尼对活动阀芯实行增压延时,防止活动阀芯被冲击与其他部件发生刚性碰撞,产生直接作用力导致碰撞损坏。

技术领域

本发明用于模拟燃气对设备的冲击,特别涉及一种增压延时装置。

背景技术

对于喷出式推进器,其瞬间喷出的气体压力极大,气体压力的大小直接影响推进器本身部件以及外设相关部件的设计要求,故需要一种模拟燃气对设备的冲击的装置,现有的模拟装置通常采用压力承接装置配合压力传感器检测气体压力,当气体喷射压力过大时,该模拟检测装置由于刚性承接的方式,极易损坏;

因此,为解决以上问题,需要一种增压延时装置,该装置通过活动阀芯配合阻尼结构,可对气体的冲击力进行增压延时,防止活动阀芯被刚性冲击导致碰撞损坏。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种增压延时装置,该装置通过活动阀芯配合阻尼结构,可对气体的冲击力进行增压延时,防止活动阀芯被刚性冲击导致碰撞损坏。

本发明的增压延时装置,包括进气段、出气段、阻尼段、阻尼件以及活动阀芯,所述阻尼段同轴连接于进气段的右侧,所述出气段与进气段垂直连接,所述活动阀芯轴向密封滑动安装于进气段和/或阻尼段内,所述活动阀芯轴向滑动可打开或关闭出气段,所述进气段用于通入高压气体并冲击活动阀芯轴向右滑以打开出气段,所述阻尼件安装于阻尼段内用于缓冲活动阀芯被冲击向右滑动的动能。

进一步,所述阻尼件包括位于活动阀芯右侧的缓冲活塞以及弹性件,所述缓冲活塞与阻尼段轴向滑动配合,所述弹性件连接于缓冲活塞轴向一端并具有阻止缓冲活塞轴向右滑的弹性力,所述活动阀芯轴向右滑打开出气段时与缓冲活塞碰撞形成缓冲。

进一步,所述阻尼段内具有缩口段,所述缓冲活塞轴向滑动配合安装于缩口段内,所述活动阀芯的右端具有阻尼器,所述阻尼器与缩口段同轴设置且阻尼器外径小于缩口段内径,所述活动阀芯轴向右滑打开出气段时,阻尼器伸至缩口段内且阻尼器外圆与缩口段内圆之间形成环形阻尼间隙。

进一步,还包括连接于阻尼段右端的泄压段,所述泄压段具有密闭腔室,所述阻尼段中位于缓冲活塞右侧的腔室与泄压段腔室之间通过泄压通道连通,所述泄压通道上设置有泄压调节阀,所述泄压调节阀可调节泄压通道的开度。

进一步,所述活动阀芯包括中空的左阀体和右阀体,所述右阀体连接于左阀体右端,所述阻尼器连接于右阀体右端,所述右阀体与阻尼段轴向密封滑动配合,所述活动阀芯轴向左滑关闭出气段时,左阀体用于封闭进气段以阻止气流由进气段向出气段流动。

进一步,所述泄压调节阀包括设置于泄压段上的调节阀体以及以沿调节阀体轴向滑动的方式内套于调节阀体内的调节阀杆,所述调节阀体一端与泄压通道垂直连接、另一端穿至泄压段外,所述调节阀杆外端沿调节阀体穿至泄压段外,所述调节阀杆内端部可被驱动伸至泄压通道内进而调节泄压通道的开度。

进一步,所述左阀体外圆呈左小右大的阶梯结构,所述进气段内腔靠近左端侧呈内径左小右大的阶梯腔,所述出气段与进气段内腔大径段径向正对并连通,所述进气段大径段内径大于左阀体大径段外径,所述左阀体上沿圆周阵列开设有多个排气槽,所述活动阀芯轴向左滑关闭出气段时,左阀体的小径端伸至进气段内腔小径段内并封闭进气段,所述左阀体的大径段位于进气段内腔大径段处,且进气段内腔通过排气槽与左阀体内腔连通。

进一步,所述泄压段的左端面处设置有封闭的连接盘,所述阻尼件还包括阻尼管,所述阻尼管连接于连接盘上并向左延伸至缩口段内,所述缓冲活塞外套于阻尼管上并与阻尼管轴向滑动配合,所述阻尼管内腔与泄压段内腔连通。

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