[发明专利]一种浮动式地铁隧道疏散平台

说明书

本发明涉及一种浮动式地铁隧道疏散平台，有效解决平台被水淹没，以及隧道内氧气不足的问题；其解决的技术方案是包括沿隧道本体长度方向均布的多组竖直的支撑杆，每组支撑杆内均包含多个支撑杆；每组支撑杆上均设置有一个平板，每个平板上固定有多个套筒；多个套筒与多个支撑杆一一对应；套筒能沿支撑杆上下移动，每个支撑杆沿其长度方向均布有多个齿条；套筒上固定有水箱；水箱上设置有齿条对应的锁止机构；锁止机构包括安装在水箱上方的转轴，转轴上安装有单向齿轮，单向齿轮与齿条啮合；转轴的前端均布有拨杆，水箱内设置有浮块，浮块上安装有竖杆，竖杆随浮块上升后，竖杆能够阻挡拨杆，单向齿轮只能逆时针转,本发明自动提升平台的高度。

技术领域

本发明涉及地铁救援领域，特别是一种浮动式地铁隧道疏散平台。

背景技术

地铁应急疏散平台是在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的专用通道，目前的应急疏散平台基本与车站站台的高度一致，或者稍高于车站站台；发生事故时乘客可以从车门位置直接转移到疏散平台上，对于一般灾害，平台足以应对。但是对于各地偶然发生的地铁倒灌事件，由于洪水大量涌入隧道内部，平台也会被洪水淹没，这种情况下，平台完全不可见，根本无法进行疏散；即使冒险靠平台疏散，由于水流湍急；也无法在平台上平稳站立或行走。另外由于隧道内灌水之后，空气稀薄，易发生部分体弱人群的缺氧晕倒，若不及时的呼吸新鲜空气，则情况危急。因此目前需要解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本发明之目的就是提供一种浮动式地铁隧道疏散平台，可有效解决平台被水淹没，以及隧道内氧气不足的问题。

其解决的技术方案是包括沿隧道本体长度方向均布的多组竖直的支撑杆，每组支撑杆内均包含多个支撑杆；每组支撑杆上均设置有一个平板，每个平板上固定有多个套筒；多个套筒与多个支撑杆一一对应；套筒能沿支撑杆上下移动，每个支撑杆沿其长度方向均布有多个齿条；套筒上固定有水箱；水箱上设置有齿条对应的锁止机构；

所述的锁止机构包括安装在水箱上方的转轴，转轴上安装有单向齿轮，单向齿轮与齿条啮合；转轴的前端均布有多个拨杆，水箱内设置有浮块，浮块上安装有竖杆，竖杆随浮块上升后，竖杆能够阻挡拨杆，此时单向齿轮只能逆时针转动；使平台只能上升；

所述的每个平板的下端均固定有箱体；箱体的左右两侧设置有换气管，换气管的下端安装有浮阀；箱体的中部设置有放置槽，放置槽内有软管软管的一端连接至箱体内，另一端连接有面罩。

为了实现转轴的安装，所述的水箱的上端设置有前后两个安装板，转轴贯穿安装板，转轴能绕安装板自转；单向齿轮由外齿圈和内部的单向离合器构成；单向离合器的内圈与转轴之间经平键连接；单向齿轮顺时针转动能带动转轴一同转动。

为了提供足量的氧气以及方便呼吸，所述的软管上设置有呼吸囊，箱体内经充有富氧气体；浮阀处于手动关闭状态。

为了对平板的最低位置进行限制，每个所述的支撑杆上均固定有限位螺母。

为了实现水箱的进出水，所述的水箱的底部设置有进水孔和溢水孔，溢水孔直径小于进水孔；进水孔上设置有单向进水阀。

为了避免软管散落，所述的放置槽的前侧设置有挡板。

本发明好处：1、能够随着水位的上升，自动提升平台的高度；

2、能够自动锁紧，避免人员掉落；

3、水位下降后，能够自动复位下降，不需要人为的干预，维护方便；

4、能够提供紧急呼吸辅助。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的左视图。

图3为图1中A处的局部放大图（有水上升状态）。

图4为图1中A处的局部放大图（无水下降状态）。