[发明专利]一种电动调节汽车座椅扶手的控制方法

说明书

本发明公开的一种电动调节汽车座椅扶手的控制方法，用于实现座椅扶手的角度控制，包括：提供一座椅，所述座椅具有可电动调节角度的座垫，以及与所述座垫连接的靠近车门一侧的外侧扶手和远离车门一侧的内侧扶手；提供一控制装置，所述控制装置接收触发信号进行判断并依据判断结果向驱动所述内侧扶手的内侧电机和/或驱动所述外侧扶手的外侧电机发出指令信号，以实现(1)单独驱动所述内侧扶手或所述外侧扶手翻转；和(2)同时驱动所述内侧扶手和所述外侧扶手翻转中的任何一种。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种电动调节汽车座椅扶手的控制方法。

背景技术

随着消费者对七座SUV和BMPV二排Captain Chair(行政级礼宾座椅)的舒适性要求越来越高，“零压”、座椅“迎宾”、“工作/娱乐”模式等概念逐渐进入视野。乘客坐姿随着靠背角度变化。目前市场上带扶手Captain Chair(行政级礼宾座椅)分为两种，一种是安装在座垫上的大扶手，有包覆感但无法调节高低，且在靠背躺倒时扶手长度不够，手肘无支撑；另一种是安装在靠背上的小扶手，可绕固定轴手动旋转，但调节范围有限，且倾斜角度较大时手臂受重力影响并不舒适，同时小扶手对乘客身体的包裹感也有限。

另外这些扶手无法依据外界信号随着座椅位置变化进行各种模式例如迎宾模式、送客模式、水平保持模式、双侧联动模式以及单侧调节模式调节。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有座椅扶手所存在的上述不足而提供一种扶手可以与座垫联动、解决不同状态下对扶手角度的需求的电动调节汽车座椅扶手的控制方法。

为了实现上述目的，本发明的一种电动调节汽车座椅扶手的控制方法，用于实现座椅扶手的角度控制，包括：

提供一座椅，所述座椅具有可电动调节角度的座垫，以及与所述座垫连接的靠近车门一侧的外侧扶手和远离车门一侧的内侧扶手；

提供一控制装置，所述控制装置接收触发信号进行判断并依据判断结果向驱动所述内侧扶手的内侧电机和/或驱动所述外侧扶手的外侧电机发出指令信号，以实现(1)单独驱动所述内侧扶手或所述外侧扶手翻转；和(2)同时驱动所述内侧扶手和所述外侧扶手翻转中的任何一种。

在本发明的一个优选实施例中，所述触发信号包括车门外侧打开信号、车门内侧打开信号和座垫角度调节信号、外侧扶手角度调节信号、内侧扶手角度调节信号、双侧扶手角度联动信号、SBR传感器信号、安全带插销传感器信号、座椅位置信号中的至少一种。

在本发明的一个优选实施例中，所述控制方法包括汽车座椅扶手的迎宾模式的控制方法，包括以下步骤：

步骤一：所述控制装置接收到车门外侧打开信号后识别SBR传感器信号和安全带插销传感器信号以判断当前座椅上是否有人；

步骤二：如果所述控制装置根据所述SBR传感器信号和所述安全带插销传感器信号判断当前座椅上有人，则流程结束；如果没人，则所述控制装置识别座椅位置信号以判断当前座椅是否处于初始位置；

步骤三：如果所述控制装置根据所述座椅位置信号判断当前座椅没有处于所述初始位置，则所述控制装置向用于驱动座椅的电机发送信号以驱动所述座椅调节到所述初始位置后再进入步骤四；如果判断当前座椅处于所述初始位置，则直接进入步骤四；

步骤四：所述控制装置向所述外侧电机发出指令信号，以便所述外侧电机驱动所述外侧扶手从所述初始位置翻转至设定位置，所述控制装置识别所述外侧扶手到达所述设定位置后再次识别SBR传感器信号和安全带插销传感器信号以判断当前座椅上是否有人；

步骤五：如果所述控制装置判断当前座椅上没人，则所述控制装置不发送指令信号，所述外侧扶手保持在所述设定位置，等待乘员上车；如果有人，则所述控制装置向所述外侧电机发出指令信号，以便所述外侧电机驱动所述外侧扶手回到初始位置，流程结束；