[发明专利]一种汽车后桥总成

权利要求书

1.一种汽车后桥总成，至少包括后桥壳(1)和差速器总成(4)，其特征在于，所述后桥壳(1)上设置有支撑组件(16)，所述差速器总成(4)能够铰接至所述支撑组件(16)，使得在所述差速器总成(4)移出所述后桥壳(1)的情况下，所述支撑组件(16)能够为所述差速器总成(4)提供拉力，并且所述差速器总成(4)能够基于其自身重力和所述拉力绕所述支撑组件(16)转动。

2.根据权利要求1所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述支撑组件(16)至少包括第一支撑梁(5)、第二支撑梁(6)和安装座(8)，所述第一支撑梁(5)和所述第二支撑梁(6)上均滑动设置有所述安装座(8)，所述差速器总成(4)铰接至所述安装座(8)，在所述安装座(8)沿第一支撑梁(5)的延伸方向滑动的情况下，所述差速器总成(4)能够与所述后桥壳(1)逐渐分离。

3.根据权利要求2所述的汽车后桥总成，其特征在于，安装座(8)上设置有第一槽体(8a)和第二槽体(8b)，第一槽体(8a)和第二槽体(8b)各自的延伸方向大致垂直，其中，所述差速器总成(4)上设置有转动轴(13)，所述第一槽体(8a)能够贯穿所述安装座(8)，使得转动轴(13)能够按照沿第一槽体(8a)的延伸方向滑动的方式完全从所述第一槽体(8a)中取出。

4.根据权利要求3所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述支撑组件(16)上设置有减震组件(17)和润滑油过滤组件(18)，润滑油过滤组件(18)的一端与所述后桥包(1b)连通，润滑油过组件(18)的另一端经所述减震组件(17)与所述后桥包(1b)连通，在所述减震组件(17)振动的情况下，所述减震组件(17)能够为润滑油的流动提供驱动力。

5.根据权利要求4所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述减组件(17)至少包括基座(17a)、活塞(17b)、减震弹簧(17c)和推杆(17d)，所述基座(17a)呈中空状，活塞(17b)设置于基座(17a)中，所述减震弹簧(17c)设置于基座(17a)上，所述推杆(17d)连接至所述活塞(17b)，在所述活塞(17b)移动以使得基座(17a)的内部压力增大的情况下，所述减震弹簧(17c)能够被压缩。

6.根据权利要求5所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述润滑油过滤组件(18)至包括壳体(18a)和滤网(18b)，所述滤网(18b)设置于所述壳体(18a)中以将壳体(18a)分隔为第一腔体(19)和第二腔体(20)，第一腔体(19)上设置有进液口(18c)，第二腔体(20)上设置有排液口(18d)。

7.根据权利要求6所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述后桥包(1b)上设置有第一通道(21)和第二通道(22)，所述基座(17a)上设置有第三通道(23)和第四通道(24)，所述壳体(18a)上设置有进液口(18c)和排液口(18d)，所述进液口(18c)和第一通道(21)连通，所述排液口(18d)与所述第四通道(24)单向连通，所述第二通道(22)与所述第三通道(23)单向连通。

8.根据权利要求7所述的汽车后桥总成，其特征在于，在基座(17a)的内部压力增大的情况下，所述第三通道(23)开启，并且所述第四通道(24)关闭，或者，在基座(17a)的内部压力减小的情况下，所述第三通道(23)关闭，并且所述第四通道(24)开启。