[发明专利]一种快换电池用锁止机构及汽车

说明书

本发明公开了一种快换电池用锁止机构及汽车，其属于新能源汽车技术领域，快换电池用锁止机构包括车身连接组件、电池连接组件和加解锁件。车身连接组件包括车身支架和浮动连接于车身支架上的第一锁止件，车身支架被配置为安装于汽车车身上；电池连接组件包括第二锁止件，第二锁止件被配置为安装于动力电池上，第一锁止件和第二锁止件二者中的一个为锁止销，另一个为锁止芯，锁止芯内设置有开口大小能够调节的锁止孔，锁止销能够插入锁止孔内；加解锁件与锁止芯连接，加解锁件能够调节所止孔的开口大小以将锁止销与锁止孔锁定或者解锁。汽车包括上述的快换电池用锁止机构。本发明能够快速完成动力电池的更换。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种快换电池用锁止机构及汽车。

背景技术

新能源汽车以动力电池作为驱动源，而动力电池充电时间长、续航里程短，是制约新能源汽车发展的关键因素。

动力电池的充电很难在短时间内完成。因此，目前保证新能源汽车能够在短时间内补充电能的主要方案是“换电”，即用预先充满电的动力电池替换汽车上的需要补充电能的动力电池，从而达到快速补充电能的目的。

但是，现有技术中，动力电池通过螺栓安装在车身上，且连接螺栓的数量较多，导致更换动力电池时需要对多个连接螺栓进行拆装，进而导致动力电池更换时操作繁琐，效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快换电池用锁止机构及汽车，以解决现有技术中存在的动力电池更换时操作繁琐、效率低的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种快换电池用锁止机构，包括：

车身连接组件，包括车身支架和浮动连接于所述车身支架上的第一锁止件，所述车身支架被配置为安装于汽车车身上；

电池连接组件，包括第二锁止件，所述第二锁止件被配置为安装于动力电池上，所述第一锁止件和所述第二锁止件二者中的一个为锁止销，另一个为锁止芯，所述锁止芯内设置有开口大小能够调节的锁止孔，所述锁止销能够插入所述锁止孔内；

加解锁件，与所述锁止芯连接，所述加解锁件能够调节所述锁止孔的开口大小以将所述锁止销与所述锁止孔锁定或者解锁。

可选地，所述第一锁止件为所述锁止销，所述第二锁止件为所述锁止芯，所述电池连接组件还包括具有内腔的固定锁套，所述固定锁套被配置为安装于所述动力电池上，所述锁止芯包括呈圆周且间隔设置的多个调节瓣体，多个所述调节瓣体的内壁围设形成所述锁止孔，所述调节瓣体的外侧面与所述固定锁套之间形成至少线接触，所述加解锁件能够带动所述调节瓣体相对所述内腔伸出或者缩回，以调节所述锁止孔的开口大小。

可选地，所述锁止芯还包括锁止芯本体，所述锁止芯本体活动设于所述内腔内，多个所述调节瓣体沿所述锁止芯本体的端面周向设置且所述调节瓣体的外侧面与所述锁止芯本体的外侧面之间的夹角为钝角，所述加解锁件与所述锁止芯本体连接且能够带动所述锁止芯本体沿所述内腔的轴线方向运动。

可选地，所述加解锁件包括外螺纹轴，所述外螺纹轴连接于所述固定锁套并伸入所述内腔内与所述锁止芯本体螺纹连接，所述锁止芯本体与所述外螺纹轴形成丝杠螺母副，所述外螺纹轴能够绕自身轴线转动以带动所述调节瓣体相对所述内腔伸出或者缩回。

可选地，所述锁止芯本体的外侧壁凸设有防转动块，所述内腔的内侧壁上设置有沿所述内腔的轴线方向延伸的导向槽，所述防转动块卡接于所述导向槽内。

可选地，所述外螺纹轴上还套设有轴挡圈，所述固定锁套内设置有与所述轴挡圈配合的轴挡圈卡槽。

可选地，所述第一锁止件为所述锁止销，所述第二锁止件为所述锁止芯，所述锁止销包括：

导向头，沿靠近所述锁止孔的方向，所述导向头的横截面的直径逐渐减小；