[发明专利]一种发动机中部导流进气管结构

权利要求书

1.一种发动机中部导流进气管结构，包括进气口位于中部的进气歧管(1)，其特征在于：所述进气歧管(1)的左右两侧内壁上分别固定有至少一根导流管(2)，所述导流管(2)的进气口位于靠近所述进气歧管(1)的进气口一侧，所述导流管(2)的出气口位于距离所述进气歧管(1)的进气口最远的进气歧管(1)的出气口一侧；所述导流管(2)表面还开设有多个与进气歧管(1)的出气口对应的导流管分气口(4)；

多个所述导流管分气口(4)分别位于多个所述进气歧管(1)的出气口上方，多个所述导流管分气口(4)的开口尺寸以远离所述进气歧管(1)的进气口方向逐渐增大；

所述导流管(2)的总容积占所述进气歧管(1)的容积的20～50％；所述导流管(2)的总内径占所述进气歧管(1)的进气口口径的20～30％。

2.如权利要求1所述的发动机中部导流进气管结构，其特征在于：所述导流管(2)的出气口为径向截面成椭圆形的斜向出气口(5)。

3.如权利要求2所述的发动机中部导流进气管结构，其特征在于：所述导流管(2)包括沿所述进气歧管(1)的长度方向固定于所述进气歧管(1)顶部一侧内壁的直管段(6)和固定于所述进气歧管(1)的顶部中央内壁的弧形管段(7)，所述直管段(6)与所述弧形管段(7)为一体结构。

4.如权利要求3所述的发动机中部导流进气管结构，其特征在于：所述导流管(2)通过弧形固定环(8)固定于所述进气歧管(1)的顶部内壁，所述弧形固定环(8)的两端顶部表面固定于所述进气歧管(1)的顶部内壁上，所述导流管(2)的底面固定于所述弧形固定环(8)的中部上表面。

5.如权利要求4所述的发动机中部导流进气管结构，其特征在于：所述导流管(2)的底面沿其轴向固定有多个所述弧形固定环(8)。

6.如权利要求2所述的发动机中部导流进气管结构，其特征在于：所述导流管(2)包括径向截面为弧形的弧形管(9)和固定连接于所述弧形管(9)的左右两侧顶面的连接板(10)，所述连接板(10)固定于所述进气歧管(1)的顶部内壁上。

7.如权利要求6所述的发动机中部导流进气管结构，其特征在于：所述导流管(2)的进气口和所述导流管(2)的出气口分别位于距离所述进气歧管(1)的进气口最近的进气歧管(1)的出气口上方和距离所述进气歧管(1)的进气口最远的进气歧管(1)的出气口上方。