[发明专利]一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法

说明书

本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法。它包括冷却型油气分离板、分流喷孔、抽气泵、处理模块、仪表盘、压力传感器、发动机曲轴箱、环境废气管、系统阀、集油槽；所述冷却型分离板为空腔结构，所述冷却型分离板设置有用于油气碰壁分离冷却介质进口和冷却介质出口，所述分流喷孔位于冷却介质进口前端，所述集油槽设置于冷却型油气分离板下方用于收集吸附在冷却型油气分离板上油滴；所述发动机曲轴箱、环境废气管输出端分别连接至分流喷孔，所述系统阀、抽气泵设置于发动机曲轴箱、环境废气管输出端与分流喷孔之间。本发明在发动机曲轴箱压力大时告警驾驶员发动机存在安全隐患，需停机检查。

技术领域

本发明属于发动机曲轴箱技术领域，具体涉及一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法。

背景技术

现有发动机通风系统未对发动机曲轴箱压力进行监控管理，大多通过迷宫结构进行粗效分离，再进行油气分离细滤。系统阻力大，且分离效率有限。

现有发动机曲轴箱通风系统通风依靠系统累积压力驱动废气排出，当油气分离系统阻力大时，曲轴箱内压力也会增大，对曲轴箱密封压力较大，当曲轴箱内压力过大会造成发动机漏液、漏油等情况。通风系统废气如直接排出对环境影响较大；如不经处理直接送入缸内参与燃烧，废气中的残油与杂质沿途会污染增压器等部件，影响部件寿命。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法。

本发明采用的技术方案是：一种发动机曲轴箱通风系统，包括冷却型油气分离板、分流喷孔、抽气泵、处理模块、仪表盘、压力传感器、发动机曲轴箱、环境废气管、系统阀、集油槽；所述冷却型分离板为空腔结构，所述冷却型分离板设置有用于油气碰壁分离冷却介质进口和冷却介质出口，所述分流喷孔位于冷却介质进口前端，所述集油槽设置于冷却型油气分离板下方用于收集吸附在冷却型油气分离板上油滴；所述发动机曲轴箱、环境废气管输出端分别连接至分流喷孔，所述系统阀、抽气泵设置于发动机曲轴箱、环境废气管输出端与分流喷孔之间；

所述压力传感器用于采集发动机曲轴箱压力信号；

所述处理模块用于根据发动机曲轴箱压力信号控制抽气泵、仪表盘和系统阀动作；

所述仪表盘用于显示告警信号或报警信号。

所述分流喷孔内设置有油气通道。

所述油气通道包括多组第一油气通道、第二油气通道和第三油气通道。

所述第一油气通道、第二油气通道和第三油气通道沿着曲轴箱废气流方向分散布置。

所述第二油气通道、第三油气通道与曲轴箱废气流方向平行，所述第一油气通道、第二油气通道之间设有夹角。

所述集油槽连通至回油管。

经过分流喷孔的油气流相互交叉流动，废气中的残油相互黏附，使油滴直径变大，有助于油气分离。

所述抽气泵为电子泵，提供曲轴箱废气流驱动力，可对抽气泵上下游的系统压力进行调节。

所述系统阀用于控制曲轴箱废气流，在下游系统堵塞或抽气泵故障时可将曲轴箱废气临时切换至发动机进气管或外界环境，防止发动机曲轴箱因废气无法排出使得压力升高，最终引起发动机漏气/漏油问题发生。

一种发动机曲轴箱通风系统的使用方法，包括以下步骤：

第一步：根据不同发动机工况时的转速，采集相应的发动机曲轴箱压力值，获得发动机曲轴箱压力与转速关系曲线；