[发明专利]一种船艉结构及船舶有效
申请号: | 202111275005.1 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113799914B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 田中文;何珍;伍蓉晖;王开贵;易歆;彭翔 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63H1/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 廖微 |
地址: | 510727 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 船舶 | ||
1.一种船艉结构,其特征在于,包括船体艉部(1)和安装在所述船体艉部(1)的螺旋桨(2),所述螺旋桨(2)的直径为D,所述船体艉部(1)整体呈方形艉部结构,且所述船体艉部(1)的底部具有内凹的穹窿部(11),所述穹窿部(11)位于所述螺旋桨(2)的上方;
在船舶中纵面上,所述穹窿部(11)的两个端点分别为a点和b点,所述螺旋桨(2)的轮廓线与特征高度线的两个交点分别为e点和s点,所述a点、所述s点、所述e点和所述b点沿船艉至船艏依次设置,所述a点与所述s点的水平间距为La,所述b点和所述e点的水平间距为Lb,所述螺旋桨(2)的最高点与所述穹窿部(11)的最小距离为Lmin,所述La=(0.12~0.35)D,所述Lb≥0.2D,所述Lmin=(0.14~0.35)D,所述特征高度线距离所述螺旋桨(2)安装中心的高度为0.35D;
所述穹窿部(11)具有c点,所述c点位于所述a点和所述b点之间,且所述螺旋桨(2)的最高点与所述c点之间的间距为所述Lmin;
在经过所述c点的船舶横剖面上,所述穹窿部(11)的横向端点与所述船舶中纵面的间距为CLc,所述CLc=(0.20~0.30)D。
2.根据权利要求1所述的船艉结构,其特征在于,所述Lb≤0.4D。
3.根据权利要求1所述的船艉结构,其特征在于,在经过所述a点的船舶横剖面上,所述穹窿部(11)的横向端点与所述船舶中纵面的间距为CLa,所述CLa=(0.12~0.20)D;
和/或,在经过所述b点的船舶横剖面上,所述穹窿部(11)的横向端点与所述船舶中纵面的间距为CLb,所述CLb=(0.30~0.40)D。
4.根据权利要求1所述的船艉结构,其特征在于,所述穹窿部(11)在所述船舶中纵面上形成的穹窿纵剖线为光顺的曲线,且所述穹窿纵剖线的切线斜率小于或等于0且所述切线斜率沿所述a点至所述b点逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的船艉结构,其特征在于,所述穹窿纵剖线在所述a点的切线水平设置;
和/或,所述穹窿纵剖线在所述b点的切线的斜率小于等于-1。
6.根据权利要求1-5任一项所述的船艉结构,其特征在于,所述穹窿部(11)与所述船体艉部(1)的船艉主体(12)光顺过渡连接。
7.根据权利要求1-5任一项所述的船艉结构,其特征在于,所述船体艉部(1)在0站位至1站位之间的船宽相等。
8.根据权利要求1-5任一项所述的船艉结构,其特征在于,所述船体艉部(1)具有安装所述螺旋桨(2)的尾轴(13),所述尾轴(13)位于所述穹窿部(11)的下方,所述尾轴(13)的最后端位于所述a点和所述b点之间,且所述尾轴(13)的上端与所述穹窿部(11)的下端光顺连接,所述尾轴(13)的下端光顺延伸至所述船体艉部(1)的底部。
9.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的船艉结构。
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