[发明专利]一种齿轮箱齿轮换油判断预测方法、装置及存储介质在审
申请号: | 202111276412.4 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113987408A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 闫书法;朱元宸;陶磊;张永刚;胡凯;任福臣 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | G06F17/11 | 分类号: | G06F17/11;G06F17/18;F16H57/04 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 朱晓熹 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 齿轮 判断 预测 方法 装置 存储 介质 | ||
本申请涉及齿轮箱齿轮换油判断预测方法、装置及存储介质。本申请获取机动车齿轮箱所采用新齿轮油的初始介电常数;采集机动车每百公里油耗、运行里程和运行时间;利用齿轮油的初始介电常数、机动车每百公里油耗、运行里程和运行时间构建齿轮油介电常数预测模型;根据机动车齿轮箱所采用的齿轮油来选择对应的齿轮油介电常数预测模型的参数。本申请利用所述齿轮油介电常数预测模型计算齿轮油的当前介电常数,并判断当前介电常数是否达到预设的介电常数阈值,是则提醒更换齿轮油。实现了通过齿轮油介电常数预测模型来判断预测齿轮箱换油,按质换油,节约资源并能够避免换油不及时对齿轮箱的损害。
技术领域
本申请涉及齿轮箱齿轮油质量评估领域,尤其涉及一种齿轮箱齿轮换油判断预测方法、装置及存储介质。
背景技术
齿轮箱是机动车中关键部件,齿轮箱中齿轮的正常运行需要齿轮油的润滑,齿轮箱长时间运行后,齿轮箱中的齿轮油的杂质变多,润滑、冷却、清洁效果变差,若未及时更换齿轮油,容易对齿轮箱造成损害。
目前,机动车齿轮箱齿轮油的更换基本按照固定周期进行更换,比如在机动车运行设定时间后更换,如在机动车运行设定里程后更换。现有行车试验表明,按照固定周期进行更换,齿轮油的理化指标均未达到换油阈值,齿轮油仍然具有良好的润滑、冷却和清洁等能力,齿轮油仍具有较长的剩余使用寿命,换油就造成了浪费。或者齿轮油理化指标超出换油阈值,在提示换油时,齿轮油的润滑、冷却、清洁效果早已变差,换油前,齿轮油已经对齿轮箱造成影响。因此,亟需建立一种齿轮箱齿轮油质量评估模型,实现齿轮箱齿轮油换油周期预测,使齿轮箱齿轮油接近使用寿命时提示更换齿轮油。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本申请提供一种齿轮箱齿轮换油判断预测方法、装置及存储介质。
第一方面,本申请提供一种齿轮箱齿轮换油判断预测方法,包括:
获取机动车齿轮箱所采用新齿轮油的初始介电常数;
采集机动车每百公里油耗、运行里程和运行时间;
利用齿轮油的初始介电常数、机动车每百公里油耗、运行里程和运行时间构建齿轮油介电常数预测模型;
利用所述齿轮油介电常数预测模型计算齿轮油的当前介电常数,判断齿轮油当前介电常数是否达到预设的介电常数阈值,是则发出更换齿轮油信息。
更进一步地,所述运行里程和所述运行时间均在齿轮箱换齿轮油后清零并重新统计。
更进一步地,所述齿轮油介电常数预测模型的公式如下:
其中,y表示齿轮油介电常数,y0为机动车齿轮箱所采用新齿轮油的初始介电常数,z1为机动车每百公里油耗,A为机动车每百公里油耗的修正系数,x1为运行里程,C1为运行里程的偏回归系数,x2为运行时间,C2为运行时间的偏回归系数,B为常数项。
更进一步地,预设机动车每百公里油耗的修正系数A、常数项B、运行里程偏回归系数C1和运行时间偏回归系数C2与齿轮油等级的映射关系表,根据机动车齿轮箱所使用的齿轮油的等级,利用所述映射关系表选择对应的机动车每百公里油耗的修正系数A、常数项B、运行里程偏回归系数C1和运行时间偏回归系数C2来构建齿轮油介电常数预测模型。
更进一步地,预存齿轮油名称与对应的齿轮油初始介电常数,预存齿轮油名称与对应的齿轮油等级,根据齿轮油名称获取对应的齿轮油初始介电常数和齿轮油等级。
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