[发明专利]一种生态化人行泥结路及其施工方法

说明书

本发明公开了一种生态化人行泥结路及其施工方法，属于交通建设技术领域，解决了现有技术中雨天容易泥泞、晴天易扬尘、路面不耐磨的问题。该园路包括路面，路面包括路槽以及依次铺设于路槽内的级配碎石基层、砂土面层、支撑孔隙层和粗砂层，级配碎石基层、砂土面层、支撑孔隙层和粗砂层中均喷洒液体固化剂。该施工方法包括如下步骤：施工形成路槽；在路槽内依次铺设级配碎石基层、砂土面层、支撑孔隙层和粗砂层，得到生态化人行泥结路。该园路及其施工方法可用于道路工程。

技术领域

本发明属于交通建设技术领域，具体涉及一种生态化人行泥结路及其施工方法。

背景技术

现有泥结碎石路的常规做法是碎石路面经碾压后灌泥浆，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成。

由于泥结碎石路面含有较多数量的粘土，虽然具有材料易得、施工简便和造价低廉等优点，但水稳定性差，雨天容易泥泞，晴天又易扬尘，且路面不耐磨。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种生态化人行泥结路及其施工方法，解决了现有技术中雨天容易泥泞、晴天易扬尘、路面不耐磨的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

本发明提供了一种生态化人行泥结路，包括路面，路面包括路槽以及依次铺设于路槽内的级配碎石基层、砂土面层、支撑孔隙层和粗砂层，其中，级配碎石基层、砂土面层、支撑孔隙层和粗砂层中均喷洒液体固化剂。

进一步地，级配碎石基层的原料的质量百分比包括：级配砂砾石60、石粉25～30和粘土10～15。

进一步地，砂土面层的原料的质量百分比包括：水泥5～40、粘土30～80以及砂或石粉19.5～40。

进一步地，级配碎石基层和砂土面层的厚度比为12～15：6～9。

进一步地，支撑孔隙层的原料可以为卵石或瓜米石；或者，支撑孔隙层的原料质量百分比包括砂32～37和粘土60～70％。

进一步地，卵石的粒径为5～10mm。

进一步地，上述生态化人行泥结路还包括多个圆弧形的支撑件，支撑件的圆心角为90°，多个支撑件具有护栏状态、长廊状态和护栏长廊状态；多个支撑件处于护栏状态，两个支撑件构成一组，多组支撑件分两排分别布置于路面的两侧，相邻两组支撑件中，其中一组支撑件的一端与另一组支撑件的圆心重合，也就是说，相邻两组支撑件的圆心距离等于每组支撑件的半径；多个支撑件处于长廊状态，四个支撑件构成一组，多组支撑件沿轴向布置，每组支撑件的两端分为位于路面的两侧，多组支撑件覆盖于路面的上方；多个支撑件处于护栏长廊复合状态，则多个支撑件可以分为多个护栏支撑件和多个长廊支撑件，两个护栏支撑件构成一组，多组护栏支撑件分两排分别布置于路面的两侧，相邻两组护栏支撑件中，其中一组护栏支撑件的一端与另一组护栏支撑件的圆心重合，也就是说，相邻两组护栏支撑件的圆心距离等于每组护栏支撑件的半径；四个长廊支撑件构成一组，多组长廊支撑件沿轴向布置，每组长廊支撑件的两端分为位于路面的两侧，使得多组长廊支撑件能够形成长廊形，多组长廊支撑件覆盖于路面的上方。

进一步地，支撑件与地面之间以及相邻每组中的相邻两个支撑件之间均为可拆卸连接，使得多个支撑件能够在护栏状态、长廊状态和护栏长廊复合状态之间自由切换。

进一步地，路面的横截面形状为拱形。

进一步地，上述生态化人行泥结路还包括导水组件、顶部开口的边沟以及底部开口的植物种植容器，边沟设于路面的两侧，导水组件设于边沟的开口处，植物种植容器置于导水组件上，植物种植容器的侧壁和导水组件构成容纳植物的空腔。

进一步地，导水组件包括多层支撑网以及设于相邻两层支撑网之间的导水层(例如，海绵层)。