[发明专利]一种包胶式轨道减振器

说明书

本发明属于轨道减振器领域，具体是涉及到一种包胶式轨道减振器，包括金属环、设置在金属环内的金属板以及连接金属环和金属板的包胶结构，所述包胶结构包括设置在金属板外壁与金属环内壁之间的剪切型连接区、设置在金属板底部的压缩减振区以及设置在金属环外壁的包胶区，包胶区、剪切型连接区和压缩减振区依次连接，本发明剪切型连接区和压缩减振区配合将金属板支撑限位在金属环内，同时提供不同方向的减振效果。设置包胶结构，可提高剪切型连接区和压缩减振区与金属环和金属板的连接稳定性，提高可靠性，同时可替代或配合防腐涂层实现减振器外部的抗腐蚀性，包胶结构提高了封胶面积，大大提高了轨道减振器的封胶效果，提高了轨道减振器的可靠性。

技术领域

本发明属于轨道减振器领域，具体是涉及到一种包胶式轨道减振器。

背景技术

随着我国轨道交通市场的快速发展，越来越多的轨道减振器应用于线路市场。目前，轨道减振器所采用的承轨板主要为球墨铸铁材料，鉴于我国沿海城市的气候特点，部分城市对轨道减振器的防腐蚀要求提出了较高的要求，轨道减振器的防腐措施目前主流技术也是以喷涂防锈油漆为主。

但实际使用情况来看，虽然轨道减振器的耐腐蚀性能可以在试验阶段满足技术要求，但是由于轨道线路现场的复杂性，时常会碰到积水、酸碱性化学物质的腐蚀以及电腐蚀等，同时在运输或安装过程中，也会出现磕碰掉漆的问题，从而造成轨道减振器在正常使用年限内就发生大面积锈蚀的情况，影响了车辆的运行。

考虑上述原因，如何寻求一种结构，在不改变主流技术及承轨板材质和防腐涂层不变的前提下，能够提升轨道减振器的防腐措施，使其在正常使用年限内保证良好的耐腐效果，是当前面临解决的一大问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可提高减振器耐腐蚀效果和减振器使用可靠性的包胶式轨道减振器。

本发明的内容包括金属环、设置在金属环内的金属板以及连接金属环和金属板的包胶结构，所述包胶结构包括设置在金属板外壁与金属环内壁之间的剪切型连接区、设置在金属板底部的压缩减振区以及设置在金属环外壁的包胶区，包胶区、剪切型连接区和压缩减振区依次连接。

更进一步地，所述金属环内壁和金属板外壁均呈锥面，所述剪切型连接区呈圆台状环型。

更进一步地，所述剪切型连接区的底部和/或顶部设置有弧形凹槽。

更进一步地，所述金属板顶部和底部均高于金属环的顶部和底部。

更进一步地，所述压缩减振区底部高于金属环的底部。

更进一步地，所述压缩减振区呈环状。

更进一步地，所述包胶区从剪切型连接区顶部覆盖金属环外侧直至金属环底部。

更进一步地，所述包胶区、剪切型连接区和压缩减振区一体成型。

更进一步地，所述包胶结构还包括设置在金属板顶部的限位区，限位区与剪切型连接区连接。

更进一步地，所述金属环外壁向外延伸设置有减振器安装板，减振器安装板上设置有道钉安装孔，所述金属板顶部用于承接钢轨且设置有弹条接口。

本发明的有益效果是，本发明通过包胶结构将金属环和金属板相互连接，形成用于安装钢轨的减振器，包胶结构分为剪切型连接区、压缩减振区以及包胶区，剪切型连接区和压缩减振区配合将金属板支撑限位在金属环内，同时提供不同方向的减振效果。设置包胶结构，可提高剪切型连接区和压缩减振区与金属环和金属板的连接稳定性，提高可靠性，同时可替代或配合防腐涂层实现减振器外部的抗腐蚀性，有效解决了金属表面防腐涂层发生磕碰而脱落导致易腐蚀的情况，从而提高减振器的使用寿命，包胶结构提高了封胶面积，大大提高了轨道减振器的封胶效果，提高了轨道减振器的可靠性。

附图说明

图1为本发明的第一角度结构示意图；