[发明专利]一种汽车气制动系统用单向阀总成

说明书

本发明提供了一种汽车气制动系统用单向阀总成，包括阀体、阀座、橡胶皮碗、底座，阀体具有中心气道，橡胶皮碗通过阀座、底座安装于阀体具有中心气道内，橡胶皮碗的小端朝向进气口。进一步，在底座与橡胶皮碗之间设有挡片，挡片紧贴橡胶皮碗和底座，橡胶皮碗进行进一步限位及作为橡胶皮碗的皮碗体的支撑骨架。本发明创新了向阀总成的开启和关闭的思路，仅依靠橡胶皮碗的唇边挠曲完成单向阀开启和关闭，其他零件均为非运动状态，空间利用率高，单向阀整体体积进一步减小，降低产品成本；利用皮碗唇口与气道内壁密封，降低密封失效风险。

技术领域

本发明属于汽车气制动系统领域，涉及汽车气制动系统用单向阀总成。

背景技术

汽车气制动系统所用独立单向阀一般安装于储气筒与手控阀管路之间，当主车或挂车用气造成储气筒压力下降时，能有效进行反向密封，防止压缩空气逆向流动，保证手阀输出压力稳定，防止整车出现行驶时拖刹的情况。

目前，整车所采用单向阀通常为弹簧推动橡胶阀门作用在阀体内端面进行密封，弹簧预紧力对单向阀的性能有较大影响，预紧力过小会使单向密封能力下降，造成整车拖刹；预紧力过大会使气流阻力增大，单向阀输出响应慢，造成整车解除制动慢；而为节省空间，此弹簧通常采用塔形弹簧，载荷精度差，进一步提高了上述问题发生的风险；另外，进气时单向阀阀门被推开，因阀口端面截面积突然扩张，会形成气流漩涡，杂质极易滞留在端面，造成单向阀关闭时密封失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车气制动系统用单向阀总成，密封部采用橡胶皮碗结构，利用皮碗唇口与气道内壁密封，降低密封失效风险，节省阀体内的空间，降低成本。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车气制动系统用单向阀总成，包括阀体、阀体具有中心气道，中心气道的一端是进气口，中心气道的另一端是出气口，其特征在于：还包括阀座、橡胶皮碗、底座，橡胶皮碗包括皮碗体，皮碗体中心整体设有定位轴，位于皮碗体小端一侧的端面上设有中心定位凹槽；

阀座上设有第一轴向通气腔和中心限位柱；底座上设有中心定位凸台和第二轴向通气腔，底座、橡胶皮碗、阀座依次安装于中心气道内，底座轴向定位安装于阀体的进气口内的台阶处轴向定位，橡胶皮碗的小端朝向进气口，阀座的中心定位凸台与橡胶皮碗上的中心定位凹槽配合对橡胶皮碗进行限位；阀体的中心气道内设有内螺纹，阀座通过其外螺纹拧入阀体的中心气道内，阀体的中心限位柱顶在橡胶皮碗的定位轴端面上，限制住橡胶皮碗的轴向位置。

对上述技术方案的进一步限定：橡胶皮碗的定位轴端面上设有中心限位凹槽，阀座的中心限位柱插入橡胶皮碗的中心限位凹槽中对橡胶皮碗进行限位，最终使皮碗同心并且无法沿轴向运动。

对上述技术方案的进一步限定：在底座与橡胶皮碗之间设有挡片，挡片紧贴橡胶皮碗和底座，对橡胶皮碗进行进一步限位及作为橡胶皮碗的皮碗体的支撑骨架。

在上述技术方案中，橡胶皮碗的唇口与阀体的中心气道内壁贴合，当进气时，皮碗唇边被气流推开，开始供气；当进气口气压下降时，皮碗唇边受反向气压作用，唇口紧贴阀体的中心气道内壁阀形成密封。

对上述技术方案的进一步限定：阀体的外圈设置为台阶状，对应于进气口一端的外圈上设有外螺纹，台阶处设有沟槽，沟槽内配有O型密封圈，用于与一端气路管道连接，中心气道内的内螺纹，既用于安装阀座，又用于对另一端气路管道的连接；上述结构实施容易，连接方便，进一步降低成本。

本发明的有益效果：本发明创新了向阀总成的开启和关闭的思路，单向阀阀门的开启只需克服橡胶皮碗的唇边张力，开启压力小，输出响应快速；橡胶皮碗的唇口密封结构在低压密封能力及密封稳定性上有明显优势，而且密封环带在主气道上，不易滞留杂质，抗污染能力强；仅依靠橡胶皮碗的唇边挠曲完成单向阀开启和关闭，其他零件均为非运动状态，空间利用率高，单向阀整体体积进一步减小，降低产品成本；单向阀的进气口端设置为外螺纹结构，可直接与储气筒连接，节省一个过渡接头，进一步降低成本。

附图说明