[发明专利]一种网约车乘客可自主选择的快捷打车的方法在审

专利信息
申请号: 202111279458.1 申请日: 2021-10-26
公开(公告)号: CN114118487A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 赵刚 申请(专利权)人: 上海赛可出行科技服务有限公司
主分类号: G06Q10/02 分类号: G06Q10/02;G06Q30/02;G06Q30/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200131 上海市浦东新区自由贸*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 网约车 乘客 自主 选择 快捷 打车 方法
【说明书】:

发明涉及网约车相关领域,具体为一种网约车乘客可自主选择的快捷打车的方法,本发明通过给乘客展示附近的司机,由乘客自由选择偏好的司机,从而提升了乘客的体验,同时被动提升了司机的服务意识,促进了网约车平台良性发展。同时,此方法不需要乘客提前输入开始地点和目的地,简化了打车的前置流程操作,对乘客来说更便捷。综上,此算法的优势是解决了网约车乘客自由选择司机的问题,以及快捷打车的问题。该方法能提升乘客打车意愿和感知到周围车辆,给乘客带来更好的体验感受。

技术领域

本发明涉及网约车相关领域,具体为一种网约车乘客可自主选择的快捷打车的方法。

背景技术

目前在网约车领域中,打车模式为乘客通过乘客端app,选择起点和终点,看到预估价格,然后发起叫车,网约车平台收到订单,通过推送给司机端app订单的方式指派附近的司机去接单。

这种由乘客发起呼叫并且由网约车平台给司机派单的模式存有3个问题,第一个问题是对于打车成功的因素对乘客和司机信息均不透明,司机不知道是否附近有乘客,乘客不知道附近是否有司机,双方并不知道是因其权限问题还是供需问题而导致打不到车或接不到单;第二个问题是乘客的目的主要是打车,是否开始就要输入起点和终点并非必要条件;第三个问题是乘客如不能主动筛选司机,则对于乘客体验不好,也不利于提升司机的服务水平,乘客是否选择低分值的司机,取决于当时的实际需求,但由网约车平台自动派单使乘客没有了自主选择权。

基于此,本发明公开了一种网约车乘客可自主选择的快捷打车的方法和系统提升了乘客用车体验,同时提高了司机的服务意识。

发明内容

本发明的目的在于提供一种网约车乘客可自主选择的快捷打车的方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种网约车乘客可自主选择的快捷打车的方法,包括以下步骤:

步骤S1、网约车司机通过司机端app进行待接单,此时网约车平台获取司机端app的司机位置信息和状态,并将获取数据传输给拼单系统;

步骤S2、网约车乘客通过乘客端app查看到附近的x名司机,乘客可选择设置服务车型、接单距离、服务水平、无限制,x=10;

步骤S3、网约车平台接收到乘客的查看请求,根据乘客默认的选项,找到待接单的网约车司机x名给乘客返回;若无匹配的司机,筛选附近匹配的y名司机返回,y≤5;

步骤S4、乘客在乘客端app能看筛选后每个网约车司机根据现有的位置所提供的具体服务信息;若附近没有相应网约车司机,则显示附近有y名网约车司机正在驶入该区域,大约等待z时间;

步骤S5、乘客在乘客端app可选择偏好的网约车司机发起订单;

步骤S6、网约车平台系统检测到步骤S5中网约车司机未被抢占,则订单自动成交,记录于订单系统,给司机端app发送成单消息,网约车司机确认订单后,去接乘客,默认以乘客当前位置为上车点,若乘客当前位置网约车系统推断无法停车,则计算一个推荐上车点,乘客端app通知乘客上车点;

步骤S7、乘客于接驾过程中,可设置目的地,此时通过计价系统展示预估价格;

步骤S8、网约车司机接到乘客后通过行程系统开始行程,并启动计价。

优选的,所述步骤S2中乘客可选择乘客端app的地图界面,以此呈现网约车司机与乘客的相对位置,乘客通过点击网约车司机标志可查看服务车型、接单距离、服务水平。

优选的,所述步骤S4中网约车司机根据现有的位置所提供的具体服务信息包含:接驾时间、接驾距离、服务水平、车型、取消率、驾驶年龄和车牌号。

优选的,所述步骤S5中乘客端app中乘客在选择接单的网约车进行备注自己所乘坐的需求。

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