[发明专利]一种双斜胎架的设计放样方法

说明书

本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种双斜胎架的设计放样方法，包括步骤有：一、根据肋骨型线图得出水线图；二、在水线图做中垂线和偏移线；三、定出胎架基面，得出胎架数据，做中垂线和其偏移线的剖视图；四、根据水线图、剖视图和肋骨线形图各线的实长，得出肋板安装角度以及肋骨线划线数据。这种双斜胎架的设计放样方法通过对投影面的转换，重新得到一个合适的胎架基面，并得出各种定位划线数据以及装配角度样，可以有效地保证分段的精度，有利于现场定位划线，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种双斜胎架的设计放样方法。

背景技术

胎架是船体分段装配中的重要专用工艺装备，在船体制造时作为分段外模用，它的表面线型与分段的外表面相吻合，其作用在于使分段的装配、焊接工作具有良好的条件，某些专用胎架还具有保持分段准确外形的作用，对船体型线要求高的分段，还需采取胎架反变形措施，将分段变形控制在建造精度范围，现场制造胎架所需的图形、数据需通过胎架放样提供，图形包括分段胎架图、横剖面胎架布置图，数据主要包括立柱高度值、纵缝划线数据、结构线划线数据等。

大部分胎架放样可以通过船舶生产设计软件，定义胎架相关参数，即可生成现场制作胎架所需的图形与数据，在船体一些靠首部的分段，由于肋骨线横向斜度较大，纵向也级差较大，对于这种分段，即使在横剖面设计成双斜切胎架，也会出现十字线不能贯穿整块外板的情况(如图一所示)，这样会给现场外板的定位以及划线带来极大的难度，而且也影响定位和划线精度。

发明内容

本发明的目的是：提供一种通过转换投影面后，再重新建立一个胎架基面的方式，最终达到十字线能贯穿整块外板的目的，从而提高了现场胎架制作的工作效率的双斜胎架的设计放样方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种双斜胎架的设计放样方法。

一种双斜胎架的设计放样方法，包括步骤有：

一、根据肋骨型线图得出水线图，由肋骨型线图得出水线图，在靠首部的分段中，上下口缝一般都为水平，所以在水线图中，上下口以及水线均为实形；

二、在水线图做中垂线和偏移线，在水线面中选取一条中间水线，连接首尾端点做一条直线，做这条直线的中垂线，以该中垂线为基准分别向首尾偏移一个胎架纵向间距，得出数条中垂线的偏移线，在首尾端距端缝的位置做一首尾端缩进直线；

三、定出胎架基面，得出胎架数据，做中垂线和其偏移线的剖视图，将首尾端口缝，以及首尾端缩进直线投影至剖视图；在剖视图中用直线连接对应中间水线的两端，做平行线，使平行线与中间水线对应的直线的最低点减去外板板厚后，这条平行线即为胎架的基面；垂直剖视图中的胎架基面做基面平行线，基面平行线的间距与水线图中的中垂线和其偏移线的间距相等，将上口缝和下口缝的各个点投影到胎架平面图中相应的位置，得到四个角点，并在剖视图将角点做垂线垂直于胎架平面图中的对应的平行线，再取在水线图中四个角点到相应中垂线的偏移线的垂直距离，和胎架平面图中角点到对应基面平行线的垂直距离相等，将首尾端缩进直线投影至胎架平面图，制成胎架平面图；在胎架平面图中，在中间的平行线的位置做垂直平分线，这两条线即为胎架的激光十字线。

四、根据水线图、剖视图和肋骨线形图各线的实长，得出肋板安装角度以及肋骨线划线数据。

作为本发明的优选方案，双斜胎架的设计放样方法还包括步骤五、在剖视图中取胎架基面与任意两条水线的交点投影至水线图与肋骨线相交于两点，将肋骨线偏移任意一个高度，与两斜线相交于两点，在展开图中，将肋骨线所在的面展开，将四点投影至具有间距的平行线上，则两条线段都为实长，在展开图中，取其中一条线段的一点做另一线段的垂线交于交点，根据肋骨线偏移的高度将垂线段偏移相同的高度，连接对角线，所形成的角度为肋骨和胎架基面的角度。

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，水线间距为480至550mm。