[发明专利]一种汽车天窗加强框架在审
申请号: | 202111282209.8 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN114043862A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 潘建新;张陆贤;郑良鍫;黄位森;陈登俊;卫学章;张亮;李明 | 申请(专利权)人: | 安徽安健汽车天窗科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
代理公司: | 合肥未来知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 237000 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 加强 框架 | ||
1.一种汽车天窗加强框架,包括加强框架本体(9),其特征在于:所述加强框架本体(9)包括四组安装板(1),相邻的安装板(1)之间连接有调节组件(2),所述调节组件(2)包括调节套(3),所述调节套(3)的内部滑动连接有两组移动板(12),所述调节套(3)的两端均滑动穿设有若干滑杆(5),所述滑杆(5)的一端与移动板(12)的外表面一侧固定连接,所述滑杆(5)的另一端通过连接组件与对应的安装板(1)固定连接,所述调节套(3)的内中部转动安装有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的一端转动伸出调节套(3)外,且螺纹杆(10)的外端固定连接有调节手轮(4),所述螺纹杆(10)的外表面左右侧均螺纹套装有第一滑块(13)和第二滑块(11),所述第一滑块(13)的外表面上下方均铰接有第一连接杆(14)的一端,所述第二滑块(11)的外表面上下方均铰接有第二连接杆(22)的一端,所述第一连接杆(14)的另一端与第二连接杆(22)的另一端均与对应的移动板(12)铰接,所述加强框架本体(9)的上端面左右侧均设置有导轨本体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:所述安装板(1)与调节套(3)均采用铝合金制作而成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:四组安装板(1)与四组调节组件(2)围成加强框架本体(9)的框型结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:连接组件包括两组锁紧螺栓(16),所述安装板(1)的两端均开设有若干与滑杆(5)对应的定位插槽(15),所述滑杆(5)远离调节套(3)的一端插设在对应的定位插槽(15)的内部,所述锁紧螺栓(16)螺纹穿设在安装板(1)与滑杆(5)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:所述安装板(1)呈‘L’型设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:所述导轨本体(6)的内底端左右侧分别固定连接有第一固定条板(7)和第二固定条板(17),所述第一固定条板(7)的上端面与第二固定条板(17)的上端面均开设有有第一滑行槽,所述导轨本体(6)的内左右侧壁分别固定连接有第三固定条板(8)和第四固定条板(18),所述第三固定条板(8)与第四固定条板(18)的相对一侧均开设有第二滑行槽。
7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:所述调节手轮(4)的外表面设置有防滑纹。
8.根据权利要求7所述的一种汽车天窗加强框架,其特征在于:所述导轨本体(6)的左右端面均固定连接有若干限位块(19),所述限位块(19)与安装板(1)之间通过定位螺钉固定连接,所述安装板(1)的外表面一侧固定连接有固定板(20),所述固定板(20)上开设有若干安装孔(21)。
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