[发明专利]燃料电池系统的气体供应方法在审
申请号: | 202111283329.X | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN116072911A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 李靖;俞国新;吕楠;常云雪 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04302;H01M8/04746 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王天骐;宋宝库 |
地址: | 266101 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 气体 供应 方法 | ||
1.一种燃料电池系统的气体供应方法,所述燃料电池系统包括燃料电池单元、燃料供应单元和氧化剂供应单元,其特征在于,所述氧化剂供应单元包括送风装置、增压装置和气体混合装置,
所述气体混合装置具有第一进口、第二进口和混合气体出口,所述增压装置包括动力气体进口、动力气体出口、增压气体进口和增压气体出口,所述送风装置的进口与环境连通,所述送风装置的出口与所述第一进口连通,所述增压气体进口与环境连通,所述增压气体出口与所述第二进口连通,所述混合气体出口与所述燃料电池单元的氧化剂进口连通,所述燃料电池单元的氧化剂出口与所述动力气体进口连通,所述动力气体出口与环境连通,
所述氧化剂出口与所述动力气体进口之间设置有第一调节阀,
所述气体供应方法包括:
获取所述混合气体出口的第一出口压力;
比较所述第一出口压力与出口压力阈值的大小;
根据比较结果,选择性地调整所述送风装置的运行功率或所述第一调节阀的开度。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,“根据比较结果,选择性地调整所述送风装置的运行功率或所述第一调节阀的开度”的步骤进一步包括:
如果所述第一出口压力大于所述出口压力阈值,则控制所述送风装置的运行功率降低;
如果所述第一出口压力小于所述出口压力阈值,则控制所述第一调节阀开度增大。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,在“控制所述送风装置的运行功率降低”的步骤之后,所述气体供应方法还包括:
获取所述混合气体出口的第二出口压力;
比较所述第二出口压力与所述出口压力阈值的大小;
如果所述第二出口压力仍然大于所述出口压力阈值,则控制所述第一调节阀的开度减小。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,所述混合气体出口还通过排气管与环境连通,所述排气管上设置有安全阀,在“控制所述第一调节阀的开度减小”的步骤之后,所述气体供应方法还包括:
获取所述混合气体出口的第三出口压力;
比较所述第三出口压力与所述出口压力阈值的大小;
如果所述第三出口压力仍然大于所述出口压力阈值,则控制所述安全阀打开,直至所述混合气体出口的出口压力等于所述出口压力阈值。
5.根据权利要求2所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,所述混合气体出口与所述氧化剂进口之间设置有第二调节阀,所述气体供应方法还包括:
在控制所述送风装置的运行功率降低的同时、之前或之后,控制所述第二调节阀的开度减小。
6.根据权利要求2所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,在“控制所述第一调节阀开度增大”的步骤之后,所述气体供应方法还包括:
获取所述混合气体出口的第四出口压力;
比较所述第四出口压力与所述出口压力阈值的大小;
如果所述第四出口压力仍小于所述出口压力阈值,则控制所述送风装置的运行功率升高。
7.根据权利要求6所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,所述混合气体出口与所述氧化剂进口之间设置有第二调节阀,所述气体供应方法还包括:
在控制所述送风装置的运行功率升高的同时、之前或之后,控制所述第二调节阀的开度增大。
8.根据权利要求1所述的燃料电池系统的气体供应方法,其特征在于,所述氧化剂供应单元还包括气液分离装置,所述气液分离装置包括废气进口和废气出口,所述废气进口与所述氧化剂出口连通,所述废气出口与所述动力气体进口连通,所述动力气体出口通过废气管与环境连通,所述废气管上设置有废气阀,所述动力气体出口还与所述废气出口连通,所述动力气体出口与所述废气出口之间设置有回流阀,所述气体供应方法还包括:
获取所述第一调节阀的进口压力;
比较所述进口压力与所述进口压力阈值的大小;
基于比较结果,控制所述回流阀和所述废气阀的开闭。
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