[发明专利]一种回收电池管理系统及其管理方法在审

专利信息
申请号: 202111284176.0 申请日: 2021-11-01
公开(公告)号: CN114024053A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 李凯 申请(专利权)人: 李凯
主分类号: H01M10/54 分类号: H01M10/54;H01M6/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 回收 电池 管理 系统 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种回收电池管理系统及其管理方法,该系统包括:导料框、第一传送带、第一传动轮和传导箱;所述传导箱固定连接至所述导料框处;并且所述传导箱和所述导料框处于连通状态;所述第一传动轮转动连接至所述导料框的内部;所述第一传送带环绕连接至所述第一传动轮;所述导料框的上侧固定连接有电池导料筒。本发明第一传送带上的V型限位导板用于限制第一传送带传输的电池单位面积内的数量,致使传输的电池横向逐个摆放,电磁开关机构控制传导管开关,避免投放的电池堆积过多,达到有效管理电池的投放,并且每当一个电池刚下落脱离第一传送带时,第一传送带停机,避免其继续传动传输电池,即保证每次仅仅一块电池进入传导箱。

技术领域

本发明涉及回收电池管理技术领域,具体为一种回收电池管理系统及其管理方法。

背景技术

电池是电力能源的载体,并且电池根据用途的不同,其种类也很多,而电池中的电解质电池液对外界环境污染严重,所以一般需要将电池进行回收,并且妥善管理。

传统的回收电池管理系统存在如下不足:

一般将电池回收管理时,都是由工人将电池堆放到相应存储容器中,然后再运输到各个处理地点,依靠各种器械进行处理,而在进行这些工序的过程中,一般只能依靠人工管理电池的安全性,但是由于一般单次管理处理的电池量都比较大,很容易影响设备运行,造成混乱,电池之间也很容易发生碰撞,产生危险,并且容易损坏而造成电池液泄漏污染环境,很难有效管控。

发明内容

本发明的目的在于提供一种回收电池管理系统及其管理方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种回收电池管理系统,包括:导料框、第一传送带、第一传动轮和传导箱;所述传导箱固定连接至所述导料框处;并且所述传导箱和所述导料框处于连通状态;所述第一传动轮转动连接至所述导料框的内部;所述第一传送带环绕连接至所述第一传动轮;所述导料框的上侧固定连接有电池导料筒,所述电池导料筒的下端倾斜固定连接有传导管;所述第一传动轮的转动端配设有驱动电机;所述第一传送带的左半部分上侧水平设置有V型限位导板;所述V型限位导板的右端内壁上安装有第一激光感应开关,所述传导管上安装有用于控制开关所述传导管开关状态的电磁开关机构,所述电磁开关机构与所述第一激光感应开关电连接;所述传导箱与所述导料框的连接通口处安装有第二激光感应开关,所述第一传动轮的转动端设置有用于控制转动的气压式限位机构,所述第二激光感应开关与所述气压式限位机构电连接,所述传导箱的内底部右侧设置有用于推顶落下的电池的电动推顶机构,所述传导箱的内底部安装有第一压力感应开关,所述电动推顶机构与所述第一压力感应开关电连接;所述传导箱的下端左侧为开口;所述传导箱的下端左侧外部设置有环状气囊,所述环状气囊与所述传导箱之间连接有用于推送所述环状气囊的旋转推送机构,所述旋转推送机构与所述第一压力感应开关电连接,所述环状气囊外圈环绕等距设置有收纳槽,所述收纳槽的端口处设置有V型弹性挡体;所述传导箱和所述导料框的下侧均转动连接有第二传动轮,所述第二传动轮之间环绕连接有第二传送带,所述第二传送带上横向等距摆放有橡胶对接筒;所述第二传动轮的转动端配设有第一步进电机。

进一步的,所述电磁开关机构包括:电磁铁、封闭滑板、铁块和第一连接弹簧;所述电磁铁固定安装至所述传导管的外侧;所述电磁铁与所述第一激光感应开关电连接;所述封闭滑板滑动穿插至所述传导管上;所述铁块固定连接至所述封闭滑板的外端头处;所述第一连接弹簧连接至所述封闭滑板和所述传导管之间。

进一步的,所述V型限位导板右端上侧竖直固定连接有限高挡板。

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