[发明专利]路基变形控制方法在审
| 申请号： | 202111284849.2 | 申请日： | 2021-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN116070308A | 公开（公告）日： | 2023-05-05 |
| 发明（设计）人： | 李辉;杨炳 | 申请（专利权）人： | 同路达（上海）生态科技有限公司;同路达（泰州）生态科技有限公司;同路达（青岛）生态科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路基 变形 控制 方法 | ||
1.一种路基变形控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)据路基的剪切试验获得路基材料的粘聚力c和内摩擦角根据路基材料的动态模量试验获取不同应力状态下的σ1和σ3；
(2计算路基顶面的剪切应力与剪切强度比值预制当前路面结构的路基变形风险，计算方式如下：
式中，SSR为路基顶面的剪切应力与剪切强度比值，τmax为作用在角度为的破坏面上的最大剪应力；σf为作用在角度为的破坏面上的法向应力；τf为某一应力状态下的抗剪强度；σ1和σ3分别为路基回弹模量实验中的竖向应力和围压应力；σd为偏应力；c为路基材料的黏聚力；为路基材料的内摩擦角。
2.根据权利要求1所述路基变形控制方法，其特征在于，步骤(2)包括：根据弹性层状理论，应用壳牌软件BISAR3.0计算路基顶面最大剪应力τmax和抗剪强度τf，确定剪切应力与剪切强度比值SSR。
3.根据权利要求1或2所述的路基变形控制方法，其特征在于，剪切应力与剪切强度比值SSR设计值不大于0.7，优选地，SSR设计范围为0.3～0.7。
4.根据权利要求1或2所述的路基变形控制方法，其特征在于，若步骤(2)中计算的剪切应力与剪切强度比值SSR大于0.7，应调整路面结构组合或各结构层材料类型。
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