[发明专利]一种铝合金人行天桥有效
申请号: | 202111285047.3 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN113818325B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 邝海峰;邓春龙 | 申请(专利权)人: | 广东铝之桥工程有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D6/00;E01D19/00;F21V33/00;F21V19/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州维智林专利代理事务所(普通合伙) 44448 | 代理人: | 赵晓慧 |
地址: | 511486 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 人行天桥 | ||
本发明涉及一种铝合金人行天桥,由铝合金材料制作成的桥体和梯廊、梯道直杆、顶棚、装饰栅杆、扶手,每组桁架体单元包括若干组平行且按一定距离设置的横桁架和两侧竖桁架,两侧竖桁架与横桁架相垂直设置,同时设置了便于安装的梯级踏步、桥体踏步板、梯道纵梁、装饰栅杆、桥体扶手和梯道扶手、集水槽的连接结构,组装起来快捷方便,提高了桥体结构的强度,桥体自重轻,减少了运输成本,降低地面的基础成本;现场施工周期短,速度快、安装难度小,无需长时间封路设障,结构耐腐蚀性好,维护成本极低,拆卸后均为可再生铝合金材料,而拆下的铝合金材料,回收率高,回收处理成本低。
技术领域
本发明涉及天桥领域,具体是一种铝合金人行天桥。
背景技术
传统的人行天桥,通常采用钢筋混凝土建造、或采用钢结构通过螺栓连接或现场焊接而成,采用钢筋混凝土零部件重量较重,工期长,可塑性低,采用现场浇筑,施工时产生大量的建筑垃圾,不环保;施工周期漫长,需要长时间封锁道路,造成沿线交通阻碍;结构自重大,美观性差,运输成本偏高。钢结构人行天桥缺点易腐蚀,耐久性差,后期养护成本高;回收价值以及回收率低,焊接作业不利于环境保护,结构自重大。
目前,铝合金作为桥梁结构的新材料用于城市人行天桥建设有明显优势,铝合金人行天桥体形轻巧流畅,各杆件拼装后可运输至现场吊装施工,符合现阶段大力推行的装配式结构的标准,可以大大缩短施工工期,减少施工队城市交通的不利影响;铝合金表面的致密氧化膜使得天桥不仅维护成本低,而且可以回收利用,也符合我国可持续发展的要求。
鉴于此,本设计人设计了一种铝合金人行天桥。
发明内容
本发明的目的在于针对上述存在的问题与不足,提供一种轻型环保,安装快捷方便,桥体强度高,材料可以回收再利用的铝合金人行天桥桥体结构。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种铝合金人行天桥,其特征在于:包括支撑桥墩、由铝合金材料制作成的桥体结构和梯廊结构、若干条梯道直杆、安装在梯道直杆顶部的梯道顶纵梁、安装在梯道顶纵梁上部的梯道顶棚、若干条安装在桥体和梯道两外侧的装饰栅杆、桥体顶棚、分别设置在桥体两内侧以及梯道两内侧的桥体扶手和梯道扶手,其中,
所述桥体结构包括至少两组通过连接板和螺栓拼接的桁架体单元,所述每组桁架体单元包括若干组平行且按一定距离设置的横桁架和两侧竖桁架,所述两侧竖桁架与横桁架相垂直设置,所述两侧竖桁架分别包括上弦杆、下弦杆、若干条侧长竖杆和侧斜杆;所述上弦杆、下弦杆、侧长竖杆和若干组横桁架通过连接板和螺栓连接成桁架体单元,所述多个桁架体单元再通过连接板和螺栓拼接成桁架体;所述桥体顶棚安装在侧长竖杆的上部;
所述桥体结构包括桥体踏步板,所述桥体踏步板的截面外轮廓为长方形,内设有直隔筋,所述桥体踏步板的拼接面左侧的上部设有左凹槽,下部设有左凸块;所述桥体踏步板的拼接面右侧的上部设有右凸块,下部设有右凹槽和平台板固定板;所述左凹槽和右凸块相适配,左凸块和右凹槽相适配,左凸块对应平台板固定板位置设有第二螺栓避让位,桥体踏步板的上表面设有防滑棱;所述桥体踏步板通过螺栓和平台板固定板配合固定在横桁架上;
所述梯廊结构包括安装在支撑桥墩上的两梯道支座,分别安装在两梯道支座上部的两条梯道纵梁、连接两条梯道纵梁的梯道连接梁、安装在两条梯道纵梁之间的梯道次梁、安装在梯道纵梁上部的梯道平台板、梯级踏步以及坡道,所述梯道纵梁的外侧的上部和下部设有长条形螺栓燕尾槽,梯道直杆通过螺栓和螺栓燕尾槽配合固定在梯道纵梁上;所述梯道直杆外侧还安装有侧上杆和侧下杆,所述梯道的装饰栅杆通过螺栓固定在侧上杆和侧下杆上;
所述梯级踏步包括平面板、斜面板和直板,斜面板与平面板的相交处设有斜向上开口的上嵌槽和梯级固定板,斜面板与直板的相交处设有斜向下开口的下嵌槽,所述梯级踏步通过上嵌槽和下嵌槽分别与上一个梯级踏步和下一个梯级踏步相嵌接,所述梯级踏步通过螺栓和梯级固定板配合固定在梯道纵梁上,所述梯级踏步的平面板的上表面设有防滑棱;
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