[发明专利]升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器

说明书

本发明涉及无线充电领域，尤其涉及一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器。本发明的技术问题为：基坑内壁有较硬土块凸起不利于涂刷，且底部的土块与沥青透层油接触较少，难以与黑金砂进行粘合，涂刷后难以达到紧实效果，需耗费大量沥青透层油进行粘结。技术方案为：一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，包括有牵引臂和驱动器等；牵引臂的左部螺栓连接有驱动器。本发明实现了对基坑内壁土块的整平处理，整平时利用旋转并升降的方式将基坑内壁较硬突起土块削平，并且对从基坑内壁刮除的土块进行破碎回收，混合沥青透层油后填补在基坑底部，使得基坑底部填补黑金砂后更加紧实平整。

技术领域

本发明涉及无线充电领域，尤其涉及一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器。

背景技术

现有的用于汽车无线充电的线圈安装技术，在一块区域内挖出一个基坑，然后对基坑内壁涂刷胶结剂，基坑底部补一层黑金砂并涂刷沥青透层油，最后再将玻璃纤维格栅及无线充电线圈放入基坑进行回填，这样的操作存在缺陷，基坑内壁有较硬土块突起导致内壁不平整，不利于涂刷胶结剂，且底部土块难以与沥青透层油接触，使得黑金砂与土块粘合程度较低，需耗费大量沥青透层油进行粘结；

综上所述，需要研发一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，来克服上述问题。

发明内容

为了克服基坑内壁有较硬土块凸起不利于涂刷，且底部的土块与沥青透层油接触较少，难以与黑金砂进行粘合，涂刷后难以达到紧实效果，需耗费大量沥青透层油进行粘结的缺点，本发明的技术问题为：提供一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器。

技术方案：一种升降式汽车无线充电地下线圈安装基坑处理器，包括有牵引臂、驱动器、内壁磨平机构、导引机构和搅动机构；牵引臂的左部固接有驱动器；牵引臂的左部转动连接有内壁磨平机构，用于将基坑内壁土块磨平；内壁磨平机构的内部连接有导引机构，用于输送刮掉的土块；内壁磨平机构上连接有搅动机构，用于搅碎刮掉的土块。

此外，特别优选的是，内壁磨平机构包括有旋转盘、第一电动推杆、第一固定杆、移动环、阻挡环、防护壁、装载仓、支板、第二电动推杆、磨平棒、第一支架、转轴、刮板、挡布、刮齿和金属簧片；牵引臂的左部转动连接有旋转盘；旋转盘的下表面固接有三个呈环形阵列分布的第一电动推杆；第一电动推杆的伸缩部均固接有第一固定杆；第一固定杆的左端固接有移动环；第一固定杆的中部贯穿有阻挡环；第一固定杆的右端固接有防护壁；防护壁的下方固接有装载仓；防护壁的内侧后部固接有支板；支板的后部固接有第二电动推杆；第二电动推杆的伸缩部转动连接有刮板；刮板转动的中部转动连接有转轴；刮板转动的前部固接有磨平棒；转轴外环面的上部和下部均固接有一个第一支架；第一支架与防护壁进行固接；刮板下端与装载仓之间固接有挡布；装载仓的下表面固接有金属簧片。

此外，特别优选的是，阻挡环下方固接有多个刮齿，用于限制大块石子及破碎较大土块。

此外，特别优选的是，导引机构包括有齿环、连接环、滑块、第二支架、第一传动轴、第一平齿轮、第一滚轮、第三支架、第二传动轴、第二平齿轮、第二滚轮、拨板和第二固定杆；移动环的上部滑动连接有三个滑块；三个滑块的上部固接有连接环；连接环的外环面等距设置有三个第二固定杆；第二固定杆固接有齿环；装载仓上转动连接有第一传动轴；第一传动轴的外环面固接有第一滚轮；第一传动轴的上端固接有第一平齿轮；第一传动轴的上端转动连接有第二支架，且第二支架位于第一平齿轮的上方；第二支架与防护壁进行固接；装载仓上转动连接有第二传动轴，且第二传动轴位于第一传动轴的左方；第二传动轴的外环面固接有第二滚轮；第二传动轴的上端固接有第二平齿轮；第二传动轴的上端转动连接有第三支架，且第三支架位于第二平齿轮的上方；第三支架与防护壁进行固接；第二平齿轮与第一平齿轮进行啮合；第二平齿轮与齿环进行啮合。

此外，特别优选的是，第一滚轮和第二滚轮的外表面均设置有多个拨板，用于将刮下的土块带进装载仓内。