[发明专利]一种船用双燃料主机燃气内管的泄漏排查方法

说明书

一种船用双燃料主机燃气内管的泄漏排查方法，所述船用双燃料主机的燃气管路由多段双壁管相连接而成，各段双壁管之间为连接面，该双壁管包括有内管和外管，其特征在于：在各段双壁管上开出隔离孔和检查孔，通过隔离工装堵塞所述隔离孔，采用隔离法逐段进行检测，观察由所述检查孔引入水中的泄漏气体的气泡，从而精确定位所述内管的泄漏位置。本发明通过隔离法实现了双燃料主机双壁管内管泄漏位置的精准判断，达到了快速准确、简单方便的效果，具有操作性强、安全可行、结果准确的优点。

技术领域

本发明涉及船用柴油机的制造工艺，特别涉及一种船用双燃料主机燃气内管的泄漏排查方法，属于船用柴油机制造技术领域。

背景技术

随着船用双燃料主机的发展，以天然气为燃料的主机技术越来越成熟，同时对主机的安全性要求也越来越高，主机在燃气模式运行前，气密性必须严格满足规范要求。在气密性检查过程中，如何在多个可能泄漏的位置中在短时间内精确定位真正的泄漏点，是个比较困难的问题。

主机在燃气模式运行时，内管为高压天然气，为了防止天然气泄漏集聚而引起爆炸，双壁管的夹层管为流动的空气，将泄漏的天然气吸到碳氢传感器的位置进行监测。在双燃气主机燃气模式运行前，必须用惰性气体以工作值大小的压力对内管进行气密性检查，根据压降来判定气密性是否满足要求。在做气密性检测时，若压降超过标准，则需要通过双壁管的夹层来判断泄漏的位置，进尔返修来达到气密的压降要求。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种船用双燃料主机燃气内管的泄漏排查方法，使用隔离工装，通过隔离法来判断双燃料主机双壁管内管的泄漏位置，达到快速准确、简单方便的效果。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种船用双燃料主机燃气内管的泄漏排查方法，所述船用双燃料主机的燃气管路由多段双壁管相连接而成，各段双壁管之间为连接面，该双壁管包括有内管和外管，其特征在于：在各段双壁管上开出隔离孔和检查孔，通过隔离工装堵塞所述隔离孔，采用隔离法逐段进行检测，观察由所述检查孔引入水中的泄漏气体的气泡，从而精确定位所述内管的泄漏位置。

进一步地，所述的泄漏排查方法包括如下具体步骤：

1)在一个所述连接面两侧的双壁管的管壁上分别钻设隔离孔和检查孔，所述隔离孔连通所述外管，所述检查孔连通所述外管和该连接面；

2)使用所述隔离工装将所述隔离孔密封地堵住，通过软管将所述检查孔连接到水下；

3)观察水下的软管是否有气泡逸出，若有气泡逸出，则判断所述连接面处的内管存在燃气泄漏；若无气泡逸出，则判断所述连接面处的内管不存在燃气泄漏；

4)在下一个连接面两侧的双壁管上重复步骤1)至3)，直至对全部连接面作出检测，完成对全部燃气管路各段双壁管的内管的泄漏位置的精确定位。

进一步地，所述的隔离工装的上部为手柄，头部为隔离塞。

进一步地，所述的隔离塞的材料为具有密封作用的橡胶材料。

与现有技术相比，本发明取得的有益效果是：

本发明通过隔离法实现了双燃料主机双壁管内管泄漏位置的精准判断，达到了快速准确、简单方便的效果。

附图说明

图1双壁管的示意图。

图2隔离工装的示意图。

图3本发明的检测示意图。

图中，

1—隔离工装，2—第一双壁管，3—第二双壁管，4—第三双壁管，5—内管，6—第一连接面，7—第二连接面，8—外管，9—第一隔离孔，10—第二隔离孔，11—检查孔，12—隔离塞。

具体实施方式