[发明专利]船用低速柴油机方接圆的起吊用工装及起吊方法在审
申请号: | 202111286244.7 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113979295A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 李承谦;姜建明;王子腾 | 申请(专利权)人: | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
主分类号: | B66C1/66 | 分类号: | B66C1/66;B66C1/12 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 祖志翔 |
地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低速 柴油机 方接圆 起吊 用工 方法 | ||
1.一种船用低速柴油机方接圆的起吊用工装,所述方接圆(a)的上部设有与所述起吊用工装(1)连接用的工艺螺纹孔(b),其特征在于,所述起吊用工装包括吊耳(2)、吊板(3)、垫片(5)和连接螺栓(6);所述吊板(3)上设有与所述工艺螺纹孔(b)相对应的腰型孔(8),该吊板(3)利用所述连接螺栓(6)通过该工艺螺纹孔(b)固定于所述方接圆(a)的上部,所述垫片(5)安装于所述连接螺栓(6)与吊板(3)之间,所述吊耳(2)焊接于所述吊板(3)上,该吊耳(2)上设有用于穿吊带的起吊孔(4)。
2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机方接圆的起吊用工装,其特征在于,所述的腰型孔(8)的两个半圆弧的中心与方接圆(a)的工艺螺纹孔(b)的中心分布在同一半径的圆弧上。
3.根据权利要求1所述的船用低速柴油机方接圆的起吊用工装,其特征在于,所述腰型孔(8)的数量为三个。
4.根据权利要求1所述的船用低速柴油机方接圆的起吊用工装,其特征在于,所述的连接螺栓(6)与所述工艺螺纹孔(b)的螺纹规格相同。
5.根据权利要求1所述的船用低速柴油机方接圆的起吊用工装,其特征在于,所述的吊板(3)的上侧面焊接有若干个螺母(7),该螺母(7)的螺纹与所述连接螺栓(6)的螺纹相配,用于所述起吊用工装拆卸回收后固定所述连接螺栓(6)。
6.一种采用权利要求1所述起吊用工装实现的船用低速柴油机方接圆的起吊方法,其特征在于,所述的起吊方法包括如下步骤:
1)将所述吊板(3)的腰型孔(8)对准所述方接圆(a)上部的工艺螺纹孔(b),然后将所述连接螺栓(6)穿过所述垫片(5)和腰型孔(8)旋入到所述工艺螺纹孔(b)中拧紧,全部所述连接螺栓(6)拧紧后,完成所述起吊用工装(1)在所述方接圆(a)上的固定;
2)在所述起吊孔(4)中穿入吊带,利用行车对所述方接圆(a)进行起吊,之后完成所述方接圆(a)的安装;
3)逆向操作所述步骤1)的内容,拆除所述起吊用工装(1)。
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