[发明专利]一种新能源车智能一体化储能充电系统在审
申请号: | 202111286424.5 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113997815A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 杨杰 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;G08B21/24 |
代理公司: | 河南华凯科源专利代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王冬 |
地址: | 235000 安徽省淮北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 智能 一体化 充电 系统 | ||
本发明公开了一种新能源车智能一体化储能充电系统,涉及充电装置技术领域,包括充电桩本体和充电插头,充电桩本体包括支撑外壳,支撑外壳的内部开设有操作腔体和插口,操作腔体的内壁固定安装有无线充电设备,操作腔体的内壁滑动设置有移动插座,还包括使无线充电设备对移动插座进行供电的移动接电设备,插口与充电插头的大小相适配,操作腔体与插口相连通,移动接电设备包括开设在支撑外壳内部的限位槽,限位槽与操作腔体相连通。本发明,通过上述结构之间的相互配合,降低了使用人员误触被电击的风险,充电孔闲置时内移可避免进水,充电过程中可对充电插头进行限位固定,在忘记拔出充电插头直接将车辆驶离时自动报警的效果。
技术领域
本发明涉及充电装置技术领域,具体为一种新能源车智能一体化储能充电系统。
背景技术
新能源汽车又称低公害汽车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等,在新能源汽车使用时需要使用到储能充电装置。
传统的新能源汽车充电装置的充电孔一般为外露设置,在充电插头与充电孔完成插接前容易发生人员触电事故,且充电孔外露容易导致雨水或杂物进入,在实际使用过程中很不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源车智能一体化储能充电系统,降低了使用人员误触被电击的风险,充电孔闲置时内移可避免进水,充电过程中可对充电插头进行限位固定,在忘记拔出充电插头直接将车辆驶离时自动报警的效果,解决了传统的新能源汽车充电装置的充电孔一般为外露设置,在充电插头与充电孔完成插接前容易发生人员触电事故,且充电孔外露容易导致雨水或杂物进入的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源车智能一体化储能充电系统,包括充电桩本体和充电插头,所述充电桩本体包括支撑外壳,所述支撑外壳的内部开设有操作腔体和插口;
所述操作腔体的内壁固定安装有无线充电设备,所述操作腔体的内壁滑动设置有移动插座,还包括使所述无线充电设备对所述移动插座进行供电的移动接电设备,所述插口与所述充电插头的大小相适配,所述操作腔体与所述插口相连通。
可选的,所述移动接电设备包括开设在所述支撑外壳内部的限位槽,所述限位槽与所述操作腔体相连通,所述限位槽的槽壁滑动连接有导电板,所述导电板通过导线与所述移动插座进行电性连接,所述导电板的表面固定连接有连接板一,所述连接板一的表面铰接有铰接板一,所述铰接板一靠近所述移动插座的一端铰接有连接板二,所述连接板二的表面与所述移动插座的表面固定连接,所述移动插座的表面开设有螺纹槽,所述螺纹槽的槽壁螺纹连接有螺纹杆。
可选的,还包括驱动所述螺纹杆进行转动的驱动部件。
可选的,所述驱动部件包括锥形齿轮一,所述锥形齿轮一的表面与所述螺纹杆的端部固定连接,所述操作腔体的内壁定轴转动连接有转轴,所述支撑外壳的上表面开设有供所述转轴穿过且与其定轴转动连接的开口,所述转轴的轴臂固定套接有锥形齿轮二,所述锥形齿轮二的齿牙与所述锥形齿轮一的齿牙相啮合,所述转轴的上端固定连接有旋转把手,所述旋转把手的表面开设有防滑纹路。
可选的,还包括在所述充电插头与所述移动插座进行插接时,对所述充电插头进行限位的固定部件。
可选的,所述固定部件包括齿条板,所述齿条板固定连接在所述导电板的表面,所述操作腔体的内壁定轴转动连接有轴体,所述轴体的表面固定套接有转盘,所述转盘的侧面固定连接有齿圈,所述齿条板的表面与所述齿圈相啮合,所述转盘的表面铰接有铰接板二,所述铰接板二的端部铰接有限位筒,所述限位筒的表面沿所述支撑外壳的内壁滑动,所述限位筒的内壁滑动连接有限位块,所述限位块的表面与所述限位筒的内壁共同固定连接有弹簧,所述移动插座的表面开设有限位凹槽。
可选的,还包括在所述充电插头与移动插座异常分离时进行报警的警报部件。
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