[发明专利]车辆驻留检测方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202111288082.0 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113946646A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 邵自强;章永平;韩博洋;吴伟;郑宇 | 申请(专利权)人: | 京东城市(北京)数字科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06V20/58;G06V10/762;G06K9/62 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;袁礼君 |
地址: | 100086 北京市海淀区知*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驻留 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种车辆驻留检测方法、装置、电子设备和存储介质,涉及车辆动态分析技术领域。其中,车辆驻留检测方法包括:接收车辆发送的身份信息,基于身份信息收集同一车辆上报的位置信息,得到位置信息集合;基于时空筛选条件对位置信息集合执行驻留检测操作,得到驻留位置信息;对驻留位置信息执行聚类操作,生成车辆的实际驻留位置;在基于实际驻留位置和合法驻留位置检测到车辆驻留异常时,输出异常驻留预警信息。通过本公开的技术方案,能够实现对危化品车辆的长期持续检测以及对车辆途径区域的监管的全面覆盖,进而能够提升车辆异常驻留检测结果的可靠性与检测效率,并能够进一步降低危化品车辆的漏检概率。
技术领域
本公开涉及车辆动态分析技术领域,尤其涉及一种车辆驻留检测方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质。
背景技术
危险化学品运输车辆,即危化品车辆,由于运输物质的特殊性,成为了道路交通安全管理的重点和难点对象,如果这些车辆在非规定区域内长时间驻留,则具有较大的隐藏风险,一旦出现意外事故,将会造成严重后果。因此有必要对危化品车辆在运输危化品过程中的异常驻留进行检测。
目前对危化品车辆的异常驻留的检测方法包括人工现场巡视的方式和视频巡视的方式。
针对人工现场巡视的方式,虽然能发现异常驻留的危化品车辆,但人工工作量大,并且无法长时间持续监管,导致存在一定的漏检概率。
针对视频巡视的方式,则需要人工查看监控视频,一方面,无法做到监管区域的全面覆盖,另一方面,由于同样需要人工参与导致较大的人工工作量。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于提供一种车辆驻留检测方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质,至少在一定程度上能够改善相关技术中的危化品车辆异常驻留检测效率较低的问题。
本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然,或部分地通过本公开的实践而习得。
根据本公开的一个方面,提供一种车辆驻留检测方法,包括:接收车辆发送的身份信息,基于所述身份信息收集同一车辆上报的位置信息,得到位置信息集合;基于时空筛选条件对所述位置信息集合执行驻留检测操作,得到驻留位置信息;对所述驻留位置信息执行聚类操作,生成所述车辆的实际驻留位置;在基于所述实际驻留位置和合法驻留位置检测到所述车辆驻留异常时,输出异常驻留预警信息。
在一个实施例中,所述身份信息包括用于采集所述位置信息的定位装置的设备标识,所述接收车辆发送的身份信息,基于所述身份信息收集同一车辆上报的位置信息,得到位置信息集合,具体包括:基于预设的绑定关系确定与所述设备标识绑定的车辆标识,所述车辆标识用于识别所述车辆;接收所述车辆上报的所述位置信息和所述位置信息对应的采集时间;在检测到所述位置信息的采集时长达到预设时长时,基于所述车辆标识生成所述同一车辆的所述位置信息集合。
在一个实施例中,所述时空筛选条件包括第一时长阈值、第二时长阈值和预设尺寸区域,所述第一时长阈值小于所述第二时长阈值,所述基于时空筛选条件对所述位置信息集合执行驻留检测操作,得到驻留位置信息,具体包括:在任一大于或等于所述第一时长阈值,并且小于或等于所述第二时长阈值的时段中,检测到所述时段内的所述位置信息集合中的多个时间连续的位置信息分布于所述预设尺寸区域内,将所述多个时间连续的位置信息确定为所述驻留位置信息。
在一个实施例中,所述对所述驻留位置信息执行聚类操作,生成所述车辆的实际驻留位置,具体包括:对于每个所述预设尺寸区域,确定所述预设尺寸区域内的所述驻留位置信息中的中心点或驻留位置的数量;将所述中心点确定为聚类中心,基于所述聚类中心或所述驻留位置的数量进行聚类操作,以生成所述车辆的实际驻留位置。
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