[发明专利]一种城镇智慧交通多合一杆件

说明书

本发明提供了一种城镇智慧交通多合一杆件，包括主杆和与主杆连接的横杆，横杆由多根空心杆依次连接组成，主杆的顶部与横杆同方向设置照明灯杆，相邻两根空心杆在连接端通过法兰连接件可拆卸连接，所述横杆的下部开设有镂空槽，所述横杆上能够设置重点车辆管控设备、交通信号控制装置、车辆运行感知装置、行人过街安全装置、智能互联设备以及检测设备，所述重点车辆管控设备、交通信号控制装置、车辆运行感知装置、行人过街安全装置以及检测设备通过卡扣连接件与横杆固定连接。本发明能够减少道路竖杆数量，达到精简交通设施，横杆长度可根据设备的实际安装情况进行调整，并且便于进行各个交通管理设备规划统一管理。

技术领域

本发明涉及市政工程智慧交通领域，具体涉及一种城镇智慧交通多合一杆件。

背景技术

目前，由于工程建设时序有先后以及相关部门缺乏协调合作等原因，造成了市政道路杆件林立，既影响市容市貌，也对城市管理造成不便，严重影响政府效率和投资。在以往后的城市建设中，必定将注重营造良好的生活和居住环境，为更大限度的为城市商业活动以及人们的生活提供便利条件。因此，未来长期趋势必将是实现“多杆合一”。

智慧交通中电子警察、违停球、信号灯、雷达等设施需要根据实际情况安装于多合一杆件的空杆上，在安装时往往会出现空杆预设长度与需安装设备之间不匹配的问题；即需安装的设备在安装过程中需添加，导致设备过多，杆件的长度不够，设备在空杆上的距离过窄的问题；或者是在安装时，设备减少，杆件长度过长，导致材料的浪费。并且设备在空杆上放置的位置需要根据实际情况确定，在设备安装过程中，由于杆身自身的限制，导致设备放置杂乱，不易于规划统一的进行管理，在很大程度上严重影响了城市品位。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种城镇智慧交通多合一杆件。本发明能够减少道路竖杆数量，达到精简交通设施，横杆长度可根据设备的实际安装情况进行调整，并且便于进行各个交通管理设备规划统一管理。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案实现：

一种城镇智慧交通多合一杆件，其特征在于：包括主杆和与主杆连接的横杆，横杆由多根空心杆依次连接组成，主杆的顶部与横杆同方向设置照明灯杆，相邻两根空心杆在连接端通过法兰连接件可拆卸连接，所述横杆的下部开设有镂空槽，所述横杆上能够设置重点车辆管控设备、交通信号控制装置、车辆运行感知装置、行人过街安全装置、智能互联设备以及检测设备，所述重点车辆管控设备、交通信号控制装置、车辆运行感知装置、行人过街安全装置以及检测设备通过卡扣连接件与横杆固定连接。

进一步的：所述卡扣连接件包括套设在空心杆上的抱箍，抱箍的两端相对设置连接板，连接板上穿设连接螺栓，卡扣连接件通过连接螺栓与空心杆相连接，所述抱箍上方设置设备安装底座。

进一步的：所述抱箍内侧与空心杆的接触面设有锯齿。

进一步的：所述法兰连接件包括法兰盘，法兰盘通过套管连接卡口，法兰盘通过卡口与空心杆的端部相连接，法兰盘对应与每根空心杆的端部相连接。

进一步的：所述卡口与空心杆的端部通过插销螺栓固定连接。

进一步的：两个法兰盘通过对拉螺栓固定连接。

进一步的：所述法兰盘与卡口之间设置第一加强筋。

进一步的：所述镂空槽为沿横杆长度方向布置的通槽，镂空槽的长度与横杆上交通管理设备安装位的长度相匹配，满足多个交通管理设备能够同时安装在同一个镂空槽所处的横杆区间。

进一步的：所述镂空槽边缘设置第二加强筋，所述主杆上设有连接座，横杆的根部节段一端和连接座通过螺栓连接，另一端设置所述法兰连接件。